Mise en service
7.1.1 Réglage de la butée de fin de course FERMEE
Procédure 1. Retirer le bouchon fileté [3].
7.1.2 Réglage de la butée fin de course OUVERTE
Procédure 1. Retirer le bouchon fileté [1].
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Tableau 10: Dimensions/taille (mm)
Dimensions/taille (mm)
T (pour 90°)
T
mini.
Lorsque le volant a déjà été monté : Démonter le volant avant le réglage de la po-
sition finale FERMEE !
2. Manœuvrer la vanne en position finale FERMEE à l'aide du volant.
3. Lorsque la position finale de la vanne n'est pas atteinte : Tourner légèrement la vis
de réglage en sens antihoraire jusqu'à obtenir le point de réglage de la position
FERMEE de la vanne.
ð L'angle de rotation diminue lorsque la vis de réglage [4] est tournée en sens
horaire.
ð L'angle de rotation augmente lorsque la vis de réglage [4] est tournée en sens
antihoraire.
Figure 20: Vis de réglage
4. Tourner la vis de réglage [4] en sens horaire jusqu'en butée.
ð Alors la butée de fin de course FERMEE est réglée.
5. Vérifier le positionnement ferme et l'état du joint torique du bouchon fileté et rem-
placer si détérioré.
6. Visser le bouchon fileté [1] et serrer.
à PF-Q80 – PF-Q150 :13 Nm (M12)
à PF-Q300 – PF-Q600 :13 Nm (M16)
Après ce réglage, le contact fin de course de la position finale FERMEE peut immé-
diatement être réglé.
En règle générale, la butée de fin de course OUVERTE ne requiert plus de ré-
glage.
2. Manœuvrer la vanne en position finale OUVERTE à l'aide du volant.
3. Lorsque la position finale de la vanne n'est pas atteinte : Tourner légèrement la vis
de réglage [2] en sens antihoraire jusqu'à obtenir le point de réglage de la position
OUVERTE de la vanne.
ð L'angle de rotation diminue lorsque la vis de réglage est tournée en sens ho-
raire.
ð L'angle de rotation augmente lorsque la vis de réglage est tournée en sens an-
tihoraire.
Q80
Q150
14,5
14,5
9
9
Q300
Q600
18,5
18,5
11
11