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SECTION 6 : RÉPARATIONS
6.1. GÉNÉRALITÉS
Il est préférable que la réparation des unités de pompage
à turbine verticale soit confiée à un service de réparation
de pompes expérimenté. Armstrong possède des
établissements importants de réparation de pompes où
des machinistes et des mécaniciens compétents peuvent
réparer et remettre à neuf les unités de pompage. Si un
utilisateur final n'a pas le personnel ou les installations
requises pour bien réparer sa pompe, il est fortement
recommandé que nos établissements s'en chargent.
MISE EN GARDE : Fermez et verrouillez toujours
l'interrupteur d'alimentation principal avant de travailler sur
le moteur d'une pompe.
Gardez à l'esprit qu'il faudra tôt ou tard réparer soit la
pompe, soit le moteur. Lorsque les vérifications régulières
indiquent qu'une révision est nécessaire, elle ne doit pas
être remise à plus tard.
Pour réparer une unité, il faut la retirer et la démonter pour
pouvoir remplacer les pièces usées.
Le démontage doit se faire dans une zone propre où il y a
suffisamment de place pour étaler les pièces dans l'ordre
où elles sont démontées. La propreté est importante
pendant toutes les réparations. Rappelez-vous qu'il s'agit
d'une machine à faible marge de tolérance, fonctionnant à
haute vitesse, et qu'elle doit être traitée correctement.
MISE EN GARDE : Protégez les surfaces usinées contre
les barbes et les entailles qui pourraient causer un
désalignement au moment du remontage.
6.2. ÉQUIPEMENT ET OUTILS
L'équipement et les outils requis sont ceux qui figurent à
la section 2 du présent manuel et dans le manuel
d'instructions du corps de pompe approprié.
REMARQUE : Si le corps de pompe doit être réparé, il
existe un manuel distinct détaillant les instructions de
démontage et de réparation. Il faut lire entièrement ce
manuel avant de tenter de réparer le corps de pompe.
Indiquez le modèle de pompe à l'usine au moment de
commander le manuel.
6.3. RÉPARATIONS AUX BOÎTES À GARNITURE
Les boîtes à garniture peuvent être réparées sans retirer
complètement l'unité. Le remplacement de la garniture, tel
qu'indiqué à la section 5, peut être fait sans déranger la
pompe ou le moteur. Le roulement de la boîte à garniture
peut être remplacé si nécessaire en retirant le moteur et
en glissant la boîte à garniture sur l'arbre pour la retirer.
6.4. RÉPARATIONS DU JOINT MÉCANIQUE
Le joint mécanique peut être réparé sans que l'unité soit
entièrement retirée. L'ensemble du joint mécanique peut
être remplacé en retirant l'entretoise et la moitié inférieure
du demi-manchon sur les unités à arbre plein. Sur les
unités à arbre creux, l'arbre du moteur et le raccord
d'arbre à l'intérieur de la tête de refoulement doivent être
retirés ou levés pour ne pas nuire. Le remplacement du
roulement situé au bas du boîtier du joint exigera
habituellement le retrait du moteur pour qu'il y ait
suffisamment d'espace pour travailler.
6.5. DÉMONTAGE
REMARQUE : Pour l'identification et le dessin des pièces,
voyez la section 7.
1.
Débranchez les fils alimentant le moteur.
2.
Desserrez le joint mécanique de l'arbre.
3.
Déconnectez l'arbre de la pompe du moteur.
a. Arbre creux — Retirez la vis de blocage (32) de
l'écrou de l'arbre d'attaque, l'écrou de l'arbre
d'attaque (31), la clé à talon (33) et l'embrayage
du moteur. Dévissez l'arbre d'attaque (30) du
raccord de l'arbre (170) à l'intérieur de la tête de
refoulement, et retirez-le.
b. Arbre plein — Abaissez l'arbre et déboulonnez le
demi-manchon du moteur.
4. Retirez les boulons (23) qui attachent le moteur à la
tête de refoulement.
5. Enlevez le moteur de la pompe et placez-le sur des
supports de bois. Avez les moteurs à arbre plein,
assurez-vous que les supports sont assez hauts pour
dégager l'arbre et le demi-manchon qui dépassent
sous le moteur.
6. Déconnectez la canalisation de refoulement (et
d'aspiration, le cas échéant) de la pompe.
7. Retirez les contre-écrous ou boulons d'ancrage (402)
de la bride de montage.
8. Levez la pompe verticalement jusqu'à ce que
l'extrémité d'aspiration soit au-dessus de la fondation
ou de la bride de montage. Retirez le joint de la bride
de montage (401), le cas échéant.
9. Couvrez l'ouverture dans la fondation.
23
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