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SECTION 5 : ENTRETIEN
5.1. GÉNÉRALITÉS
Une inspection périodique est recommandée comme
moyen idéal de prévenir les bris et de réduire au minimum
les coûts d'entretien. Le personnel d'entretien doit
examiner l'ensemble de l'installation d'un oeil critique
chaque fois qu'il procède à l'inspection de la pompe. Un
changement de niveau de bruit, d'amplitude des vibrations
ou de rendement peut indiquer un trouble imminent.
Tout écart de rendement ou de fonctionnement par rapport
aux attentes peut découler d'une cause spécifique. La
détermination de la cause est essentielle pour corriger le
problème, que la correction soit faite par l'utilisateur, le
concessionnaire ou signalée à l'usine.
Les écarts par rapport au rendement initial indiquent un
changement des conditions, une usure ou un bris
imminent de l'unité.
5.2. INSPECTIONS PÉRIODIQUES
Il est suggéré d'inspecter toutes les unités une fois par
mois. Il faut vérifier le rendement de la pompe et du
moteur d'entraînement et tout changement de bruit et du
niveau des vibrations, les boulons ou tuyaux desserrés, la
saleté et la corrosion. Nettoyez et repeignez toutes les
zones rouillées ou corrodées. Il est très utile de procéder
à une analyse des tendances à partir d'une
lecture périodique des enregistrements de
vibrations. Il sera ainsi plus facile de
déterminer la fréquence optimale des
réparations.
5.3. ENTRETIEN DE LA BOÎTE
À GARNITURE
L'entretien de la boîte à garniture consiste
à ajouter de la graisse dans la boîte
lorsque c'est nécessaire, à serrer le presse-
garniture à l'occasion, lorsque la fuite devient
excessive, et à ajouter de nouveaux anneaux
de garniture au besoin.
5.4. GRAISSAGE DE LA BOÎTE
À GARNITURE
En mode de fonctionnement normal, il
convient de graisser la boîte à garniture
une fois par mois. On doit utiliser une
graisse à usages multiples de bonne
qualité comme la graisse Chevron
Industrial Grease-Medium ou Marfak
MULTIPURPOSE n° 2.
5.5. REMPLACEMENT DE LA GARNITURE
Retirez le presse-garniture et toute la vieille garniture. Si
la boîte contient une lanterne, retirez-la, ainsi que la
garniture sous elle. Inspectez l'arbre ou le manchon pour
y détecter les marques ou les surfaces rugueuses.
Assurez-vous que les orifices (le cas échéant) ne sont
pas bouchés. Réparez ou remplacez les arbres ou
manchons très usés. Si l'usure est mineure, polissez la
surface jusqu'à ce qu'elle soit lisse et concentrique.
Nettoyez l'orifice de la boîte.
Huilez légèrement l'intérieur et l'extérieur des anneaux de
remplacement et installez-les dans la boîte en alternant
les joints à 90°. Assurez-vous de replacer la lanterne dans
la bonne position le cas échéant.
REMARQUE : Les anneaux de garniture de rechange
formés sont recommandés et peuvent être obtenus de
l'usine.
BOÎTE DE TYPE STANDARD
DIAMÈTRE
NBRE D'ANNEAUX
DE L'ARBRE
DE GARNITURE
3
/
5
4
1
5
3
1
1
/
,1
/
5
16
4
1
1
/
5
2
11
1
/
5
16
15
1
/
6
16
2
1
/
6
4
7
2
/
6
16
Garniture recommandée : feuille de métal blanc imprégné de
graphite et d'huile John Crane
TYPE HAUTE PRESSION
DIAMÈTRE
NBRE D'ANNEAUX
DE L'ARBRE
DE GARNITURE
3
/
6
4
1
6
1
3
/
,1
1
/
7
16
4
1
1
/
7
2
1
11
/
7
16
15
1
/
8
16
2
1
/
6
4
2
7
/
6
16
2
11
/
7
16
Garniture recommandée : acrylique tressé imprégné de graphite
n°
John Crane
1340 ou l'équilavent.
Fig. 5.1 Dimensions standard des garnitures
19
TAILLE
PROFONDEUR
DIAMÈTRE
DES ANNEAUX
DE LA BOÎTE
EXTÉRIEUR DE
DE GARNITURE
LA GARNITURE
5
23
/
1
/
16
32
5
/
1
23
/
16
32
3
1
/
2
/
8
16
3
1
/
2
/
8
16
7
13
/
2
/
16
16
3
13
/
2
/
8
32
3
/
2
3
/
8
4
3
3
/
4
/
8
4
n°
100-M ou l'équivalent.
TAILLE
PROFONDEUR
DIAMÈTRE
DES ANNEAUX
DE LA BOÎTE
EXTÉRIEUR DE
DE GARNITURE
LA GARNITURE
5
5
/
3
/
16
8
5
/
3
5
/
16
8
3
/
4
5
/
8
8
3
5
/
4
/
8
8
7
/
4
7
/
16
8
3
7
/
4
/
8
8
1
/
4
3
/
2
4
1
/
4
3
/
2
4
1
/
4
1
/
2
2
3
1
/
8
1
5
/
8
2
1
2
/
4
5
2
/
8
3
2
/
4
3
1
/
16
1
3
/
4
3
1
/
8
1
5
/
8
2
1
2
/
4
2
5
/
8
11
2
/
16
3
1
/
4
3
1
/
2
3
3
/
4
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