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Nota
N'attendez pas que le moteur chauffe à
●
l'arrêt. Si les glaces offrent une bonne visi-
bilité, prenez immédiatement la route. Le
moteur atteint ainsi plus rapidement sa
température de fonctionnement et les
émissions de polluants sont moindres.
Lors du démarrage du moteur, les gros
●
consommateurs électriques sont temporai-
rement désactivés.
Lors du démarrage du moteur à froid, les
●
bruits peuvent brièvement augmenter. Ce
phénomène est normal et il n'y a donc pas
lieu de s'inquiéter.
À des températures inférieures à +5 °C
●
(+41 °F), un peu de fumée peut s'échapper
du dessous des véhicules diesel lorsque le
chauffage d'appoint supplémentaire à car-
burant est activé.
Arrêt du moteur
3 Cela vaut pour les véhicules : équipés d'une
touche de démarrage
Arrêt du moteur avec le bouton de
Étape
›››
démarrage
page 250.
1.
Arrêtez entièrement le véhicule
Appuyez sur la pédale de frein et mainte-
2.
nez-la enfoncée tant que vous n'avez pas
effectuée l'étape 4.
Démarrage et conduite
Arrêt du moteur avec le bouton de
Étape
démarrage
Si le véhicule est équipé d'une boîte auto-
3.
matique, placez le levier sélecteur en po-
sition P.
Actionnez le frein de stationnement élec-
4.
tronique
Appuyez brièvement sur la touche de dé-
marrage
START ENGINE STOP
5.
S'il n'est pas possible de couper le moteur,
il faudra procéder à une désactivation
d'urgence
Avec une boîte mécanique, passez la pre-
6.
mière vitesse ou la marche arrière.
AVERTISSEMENT
N'arrêtez jamais le moteur tant que le véhi-
cule se déplace. Cette situation peut pro-
voquer un accident, des blessures graves
et la perte de contrôle du véhicule.
Les airbags et les rétracteurs de ceintu-
●
res sont inactifs lorsque le contact d'allu-
mage est coupé.
Le servofrein ne fonctionne pas lorsque le
●
moteur est coupé. Vous devez donc exercer
une force plus importante pour freiner le
›››
véhicule.
.
La direction assistée ne fonctionne pas
●
lorsque le moteur est coupé. Lorsque le
moteur est coupé, il est nécessaire de dé-
ployer plus de force pour braquer.
›››
page 250.
›››
page
256.
›››
fig.
252. Le bouton
se remet à clignoter.
›››
page
251.
Si vous coupez le contact, le verrouillage
●
de la colonne de direction risque d'être ac-
tivé et il vous serait impossible de contrôler
le véhicule.
ATTENTION
Si le moteur est très sollicité pendant une
courte période, il est possible qu'il sur-
chauffe une fois arrêté. Pour éviter de l'en-
dommager, laissez-le tourner au ralenti
pendant environ 2 minutes en position neu-
tre.
Nota
Après avoir arrêté le moteur, le ventilateur
du radiateur situé dans le compartiment
moteur peut continuer à fonctionner même
lorsque l'allumage est coupé. Le ventila-
teur du radiateur s'éteint automatique-
ment.
Fonction « My Beat »
Vidéo associée
Fig. 254
»
253
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