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Fig. Tableau de bord
1. Arrêt d'urgence
2. Frein de stationnement
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Fig. Tableau de bord
1. Écran
2. Verrou d'allumage
3. Frein de stationnement
2014-08-21
Si le levier de manœuvre AV/AR est rapidement
déplacé en avant ou en arrière vers le point mort ou
plus loin que le point mort, le système passe à un
Mode de freinage rapide et la machine s'arrête.
Activer de nouveau le Mode de conduite normal en
ramenant le levier de manœuvre AV/AR en position
neutre.
Frein de secours
Le freinage est normalement activé en utilisant le
levier de manoeuvre avant/arrière. La transmission
1
hydrostatique retarde et ralentit le rouleau lorsque le
levier est mis au point mort.
Un frein à disques dans chaque moteur ou engrenage
de cylindre sert également de frein de secours lorsque
le rouleau est en mouvement et de frein de
stationnement lorsqu'il est à l'arrêt. Il est activé avec le
frein de stationnement (2).
Le moteur diesel va s'arrêter et doit être redémarré.
Après un freinage d'urgence, replacer le levier de
manœuvre avant/arrière au point mort et désactiver
l'arrêt d'urgence.
Arrêt
Régler le régime sur le ralenti et laisser le moteur
1
tourner au ralenti pendant quelques minutes pour le
refroidir.
Vérifier l'affichage pour voir si aucune anomalie n'est
indiquée. Éteindre l'éclairage et les autres fonctions
électriques.
Activer le frein de stationnement (3) puis tourner le
2
verrou d'allumage (2) vers la gauche en position Arrêt.
Placez le cache de l'instrument sur l'écran et le dessus
du boîtier de commande (sur les rouleaux sans
cabine), et verrouillez-le.
4812159817_A.pdf
Pour le freinage d'urgence, appuyer sur l'arrêt
Pour le freinage d'urgence, appuyer sur l'arrêt
d'urgence (1), tenir solidement le volant et se
d'urgence (1), tenir solidement le volant et se
préparer à un arrêt brusque. Le moteur s'arrête.
préparer à un arrêt brusque. Le moteur s'arrête.
Conduite
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