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MULTI TRACK
1. Dételez le pulvérisateur du tracteur en laissant
branchés les tuyaux hydrauliques et le boîtier de
commande.
2. Desserrez les raccords des tuyaux hydrauliques sur
tous les vérins et rentrez complètement toutes les
tiges des vérins. Récupérez l'huile dans un récipient
approprié.
3. Placez le levier du bloc hydraulique à la verticale
(pos.A).
4. Démarrez le tracteur et agissez sur l'interrupteur de
correction de déport sur le boîtier de commande
jusqu'à ce que l'huile sorte des tuyaux sans bulles
d'air.
5. Lorsqu'il n'y a plus d'air dans le circuit, resserrez les
raccords des tuyaux. Réactivez la commande pour
que la pression d'huile fasse sortir complètement
les tiges des vérins. Remontez alors les boulons.
6. Placez le levier à l'horizontale (pos.B).
7. Agissez sur l'interrupteur de correction de déport
jusqu'à ce que l'huile sorte sans bulles d'air.
8. Resserrez les raccords des tuyaux et réactivez la
commande pour que la pression d'huile fasse sortir
complètement les tiges de vérin. Mettez les boulons.
9. Lorsque le système d'amortisseur est amorcé, les
vérins ne doivent pas bouger de plus d'1 mm
lorsque vous balancez à la main le pulvérisateur
d'un côté à l'autre.
10. Si les vérins bougent de plus d'1 mm, recommen-
cez la procédure d'amorçage.
Réglage de la pression d'amortissement
des auto-suiveurs
Les vannes hydrauliques de pression du système
d'amortissement des auto-sui-
veurs sont réglées d'usine pour
s'ouvrir à environ 40 bar, ce qui
convient dans la plupart des
conditions.
Si l'amortissement vous semble
trop «mou» ou trop «dur», vous
pouvez modifier le réglage à l'aide de vis.
COMMANDER-TWIN FORCE
Branchez les manomètres sur
les connecteurs et vérifiez que
la pression est la même des
deux côtés.
A = réglage, B = contre-écrou
NOTA ! Un réglage trop bas
rendra le pulvérisateur instable
et un réglage trop élevé provo-
quera des problèmes avec la direction du tracteur.
Remplacement des protecteurs de l'arbre
de transmission
Le remplacement de protecteurs défectueux s'effectue
de la manière suivante :
1. Poussez le protecteur
vers le bas et avec un
tournevis appuyez sur
les trois ergots jusqu'à
dégagement du protec-
teur
2. Enlevez les coussinets
Nylon et dégagez le tube
de protection.
3. Graisser la cannelure
côté intérieur comme
indiqué sur l'illustration.
4. Faites glisser le tube et
placez les ergots en face
des fentes.
5. Faites glisser le protec-
teur par dessus le tube
et alignez le graisseur
avec son logement sur le
coussinet. Pressez le
protecteur contre les
ergots jusqu'à enclen-
chement.
6. Vérifiez l'alignement et le
verrouillage des ergots
en tapotant doucement le
protecteur.
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