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6 - Entretien
Conduites et raccords des buses
Les mauvaises étanchéités sont souvent dues à :
• Des joints toriques ou bagues manquants
• Des joints toriques endommagés ou mal remontés
• Des joints toriques ou bagues secs ou déformés
• Des corps étrangers
En cas de fuite :
NE SERREZ PAS TROP. Démontez, vérifiez la position et l'état du joint
torique ou de la bague. Nettoyez, graissez et remontez.
Les joints toriques doivent être graissés sur TOUT LEUR POURTOUR avant
remontage. Utilisez un lubrifiant non minéral.
Les branchements AXIAUX doivent être serrés à la main, un levier
mécanique peut être utilisé .
Les branchements RADIAUX doivent être serrés uniquement à la main.
Remplacement des protecteurs de l'arbre de transmission
• Reportez-vous au manuel d'instructions du fabricant.
Remplacement des croisillons de l'arbre de transmission
• Reportez-vous au manuel d'instructions du fabricant.
Remplacement des ampoules
1. Eteignez les phares.
2. Desserrez les vis sur le phare pour enlever le couvercle ou la lentille.
3. Enlevez l'ampoule.
4. Mettez une ampoule neuve, replacez le couvercle et revissez.
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ATTENTION ! S'il s'agit d'ampoules halogènes, ne les touchez jamais avec vos doigts. L'humidité naturelle de la peau
provoquerait un court circuit à l'allumage. Prenez l'ampoule à l'aide d'un chiffon ou d'un essuie-tout.
Activation du clapet de sécurité
Pour que le circuit de pulvérisation fonctionne parfaitement dans la durée, il faut régulièrement déclencher l'ouverture du
clapet de sécurité.
Cela évite tout blocage et garantit le fonctionnement correct de la vanne de sécurité. Pour ouvrir la vanne, tournez la vanne
derefoulement sur une fonction non utilisée pendant que la pompe fonctionne. C'est une opération nécessaire pour tous
les pulvérisateurs, mais particulièrement pour ceux n'ayant pas d'accessoires en option.
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