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Note : Il est très important d'utiliser du
liquide de refroidissement prédilué qui
satisfait aux normes de Ford pour éviter de
boucher les petites voies de passage du
liquide de refroidissement. L'utilisation d'un
liquide de refroidissement concentré et
d'eau peut boucher les voies de passage du
liquide de refroidissement et annuler la
garantie. Voir Capacités et spécifications
(page 346).
•
Ne mélangez pas différentes couleurs
ou différents types de liquide de
refroidissement dans votre véhicule.
Assurez-vous que le liquide de
refroidissement adéquat est utilisé.
L'utilisation de mélanges de liquides
de refroidissement peut nuire au
système de refroidissement.
L'utilisation d'un liquide de
Fusion/Mondeo (CC7) , frCAN
Entretien
refroidissement inadéquat peut
endommager le moteur, le contrôleur
de système de convertisseur et les
composants du circuit de
refroidissement et peut annuler la
garantie.
•
En cas d'urgence, vous pouvez ajouter
une grande quantité d'eau sans liquide
de refroidissement au circuit de
refroidissement du moteur pour vous
rendre dans un centre d'entretien et de
réparation. Dans ce cas, le système de
refroidissement du moteur doit être
vidangé, nettoyé chimiquement avec
du liquide de rinçage pour circuit de
refroidissement de première qualité
Motorcraft, puis rempli de liquide de
refroidissement prédilué le plus tôt
possible. L'utilisation d'eau sans liquide
de refroidissement risque de causer
des dommages au moteur par
corrosion, surchauffe ou gel. N'utilisez
PAS cette méthode pour le système
de refroidissement du module de
commande du convertisseur. Le
système de refroidissement du module
de commande du convertisseur
fonctionne près de la température
ambiante et est sujet au gel à des
températures inférieures à zéro, en
l'absence de liquide de refroidissement.
•
N'utilisez pas d'alcool, de méthanol ou
de saumure, ni de liquide de
refroidissement mélangé à de tels
produits. L'alcool et les autres liquides
peuvent entraîner des dommages au
moteur causés par une surchauffe ou
le gel.
•
N'ajoutez ni inhibiteurs ni additifs au
liquide de refroidissement. Ces produits
sont néfastes et risquent de
compromettre la protection
anticorrosion du liquide de
refroidissement.
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