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Vérification du liquide de
refroidissement du module de
commande du convertisseur
Une fois le moteur refroidi, vérifiez la
concentration et le niveau du liquide de
refroidissement du module de commande
du convertisseur aux intervalles indiqués
dans le calendrier d'entretien périodique.
Voir Entretien de votre véhicule (page
528).
Note : Assurez-vous que le niveau se trouve
entre les repères MIN et MAX du réservoir
de liquide de refroidissement du module de
commande du convertisseur.
Note : Le liquide de refroidissement se
dilate lorsqu'il est chaud. Le niveau peut
dépasser le repère MAX.
Note : Si le niveau est au repère MIN, sous
le repère MIN ou nul, ajoutez
immédiatement du liquide de
refroidissement prédilué. Consultez la
section Ajout de liquide de
refroidissement au module de commande
du convertisseur dans le présent chapitre.
La concentration de liquide de
refroidissement doit être maintenue entre
48 % et 50 %, ce qui équivaut à un point
de gel compris entre -34 °C [-30 °F] et
-37 °C [-34 °F].
Note : Pour de meilleurs résultats, la
concentration du liquide de refroidissement
doit être testée avec un réfractomètre,
comme le réfractomètre pour frigorigène et
batterie 75240 de Robinair. Nous ne
recommandons pas l'utilisation de
densimètres ou de bandelettes de test du
liquide de refroidissement pour mesurer la
concentration du liquide de refroidissement.
Note : Les liquides pour véhicules
automobiles ne sont pas interchangeables.
N'utilisez jamais de liquide de
refroidissement, d'antigel ou de liquide
lave-glace pour un usage autre que celui
auquel il est destiné.
Fusion/Mondeo (CC7) , frCAN
Entretien
Ajout de liquide de refroidissement
N'ajoutez pas de liquide de
refroidissement si le moteur est
chaud. Du liquide bouillant et de la
vapeur peuvent s'échapper du circuit de
refroidissement et vous causer de graves
brûlures. Vous pouvez aussi vous brûler si
vous renversez du liquide sur des
composants brûlants du moteur.
Ne versez pas de liquide de
refroidissement dans le réservoir de
liquide lave-glace. Si du liquide de
refroidissement est projeté sur le
pare-brise, la visibilité risque d'être
grandement réduite.
Pour réduire les risques de blessures,
assurez-vous que le moteur a refroidi
avant de dévisser le bouchon taré du
vase d'expansion. Le circuit de
refroidissement étant sous pression, de la
vapeur et du liquide brûlant peuvent jaillir
avec force lorsque le bouchon est
légèrement desserré.
N'ajoutez pas de liquide de
refroidissement au-delà du repère
MAX.
Note : N'utilisez pas de pastilles antifuite,
de produits d'obturation ni d'additifs pour
système de refroidissement car ils
pourraient endommager les systèmes de
refroidissement ou de chauffage. Ces
dommages ne seraient pas couverts par la
garantie de votre véhicule.
Note : Durant le fonctionnement normal
du véhicule, la couleur du liquide de
refroidissement peut passer de l'orange au
rose ou au rouge pâle. Tant que le liquide
de refroidissement n'est pas trouble ou
contaminé, un tel changement de couleur
ne signifie pas que le liquide de
refroidissement s'est dégradé ou qu'il doit
être remplacé.
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AVERTISSEMENTS
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