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Caractéristiques de conduite uniques
Démarrage : au démarrage de
votre véhicule, un témoin vert
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s'allume dans la partie inférieure
droite du tableau de bord et le message
PRÊT POUR LA CONDUITE s'affiche au
milieu de l'écran gauche du tableau de
bord pour vous informer que le véhicule
est prêt à rouler.
Le moteur thermique pourrait ne pas
démarrer puisque ce véhicule est doté du
système de démarrage en mode clé
silencieuse. Cette fonction de conservation
de l'énergie de votre véhicule lui permet
d'être « prêt à conduire » sans avoir
recours au moteur thermique. Ce
pictogramme demeurera allumé pendant
que le véhicule est en fonctionnement, que
le moteur tourne ou non, pour indiquer qu'il
peut se déplacer à l'aide du moteur
électrique, du moteur à essence ou des
deux. Généralement, le moteur thermique
ne démarrera pas, à moins que le véhicule
soit froid, que le système de chauffage et
de climatisation soit sollicité ou que
l'accélérateur soit enfoncé.
Conduite : le moteur à essence démarre
automatiquement pour fournir un surcroît
de puissance au besoin ou s'arrête pour
économiser le carburant. Lorsque le
véhicule décélère à basse vitesse, s'il est
sur le point de s'immobiliser ou à l'arrêt, le
moteur à essence s'arrête pour économiser
le carburant et le véhicule utilise
uniquement la propulsion électrique. Le
moteur peut également redémarrer ou
demeurer en marche pour les raisons
suivantes :
•
Accélération considérable du véhicule.
•
Vitesse du véhicule supérieure à
137 km/h (85 mi/h). Toutefois, la
vitesse maximale pour le
fonctionnement électrique seul peut
être inférieure pour la conduite par
temps chaud ou sur terrain pentu.
•
Montée d'une pente.
Fusion/Mondeo (CC7) , frCAN
•
Niveau de charge de la batterie haute
tension bas.
•
Température extérieure très haute ou
très basse (pour assurer les fonctions
de refroidissement ou de chauffage de
l'habitacle) (pour les modèles Fusion
Energi, les requêtes de climatisation de
l'habitacle ne provoquent pas
forcément le démarrage du moteur).
Ceci se produit uniquement lorsque le
niveau de charge de la batterie haute
tension est faible, ou si la température
extérieure est assez basse pour
demander au moteur de fournir
davantage de chaleur pour l'habitacle.
•
Le moteur n'est pas assez chaud pour
répondre à la demande de chauffage
de l'habitacle.
Arrêt : le moteur à essence peut s'arrêter
pour économiser le carburant au moment
où vous vous arrêtez. Il ne sera pas ensuite
nécessaire de faire redémarrer le moteur.
Lorsque vous serez prêt à repartir, vous
n'aurez qu'à appuyer sur l'accélérateur.
Fonctionnement de la boîte de
vitesses : grâce à la boîte-pont à variation
continue et gestion électronique évoluée,
vous ne ressentirez pas le passage des
rapports comme avec un véhicule non
hybride.
Note : En raison du régime moteur qui est
commandé par la boîte de vitesses, il peut
quelquefois vous sembler trop élevé. Ce
phénomène fait partie du fonctionnement
normal d'un véhicule hybride et permet
d'optimiser l'économie de carburant et les
performances.
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