Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
UTILISATION EN EAU PEU PROFONDE
Quand on utilise le bateau en eau peu pro-
fonde, il peut s'avérer nécessaire de relever le
moteur légèrement plus haut que l'angle d'incli-
naison normal. Quand on utilise cette position
en eau peu profonde, toutefois, on ne doit utili-
ser le bateau qu'aux basses vitesses.
Pour basculer légèrement le moteur, régler le
bras de verrouillage du moteur relevé comme
indiqué en section POSITION DE NAVIGATION
EN EAU PEU PROFONDE.
AVERTISSEMENT
En position eaux peu profondes, le ver-
rouillage de basculage ne fonctionne pas.
Par conséquent, la force développée par
la poussée de l'hélice en "MARCHE
ARRIÈRE", une brusque décélération ou
un choc résultant de la rencontre avec un
objet sous l'eau, peut entraîner un bascu-
lage du moteur hors de l'eau et des bles-
sures corporelles.
Quand la position en eaux peu profondes
est utilisée, prendre toutes les précau-
tions nécessaires et n'opérer qu'à petite
vitesse.
Si vous n'observez pas les précautions
nécessaires quand le bateau est utilisé
en eau peu profonde, le moteur hors-bord
ou le bateau risque d'être endommagé.
• Quand le moteur est utilisé en eaux peu
profondes et en position eaux peu pro-
fondes, vérifier que les trous de prise
d'eau sont bien dans l'eau à tout
moment et que l'eau est refoulée par
les trous de refoulement.
• Ne pas laisser le moteur toucher le
fond, en particulier pendant une MAR-
CHE ARRIÈRE sous peine de dégâts
sérieux. Si le moteur touche le fond
pendant une MARCHE ARRIÈRE, le
choc est directement appliqué à
l'arcasse et le moteur et le bateau peu-
vent être endommagés.
PRÉCAUTIONS À SUIVRE EN EAU DE MER
Après avoir utilisé le moteur en eau de mer, tou-
jours rincer les passages d'eau à l'eau fraîche,
comme indiqué dans la section RINCAGE DES
PASSAGES D'EAU. Toujours rincer ces passa-
ges d'eau afin d'éviter tout risque de corrosion
due au sel, qui peut réduire la durée de service
du moteur.
UTILISATION PAR TEMPS FROID
Par temps froid, si la température tombe en
dessous de 0°C, faire en sorte que la partie
inférieure du moteur hors–bord soit toujours
dans l'eau.
Après avoir sorti le moteur de l'eau, le tenir à la
verticale jusqu'à écoulement complet du liquide
du le système de refroidissement.
AVIS
43
Publicité
