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Rattrapage de l'usure des
plaquettes de freins
AVERTISSEMENT
Si le levier ou la pédale de frein donne
une impression de mollesse lors du
freinage, ou si la course du levier ou
de la pédale est devenue excessive, il
y a peut-être de l'air dans les tuyaux
ou flexibles de freins ou les freins sont
peut-être défectueux.
Le
défaut
doit
corrigé par une personne compétente
possédant
des
spécialisées et une compréhension
technique
des
motos,
concessionnaire Triumph agréé.
La conduite avec des freins défaillants
peut entraîner une perte de contrôle
de la moto susceptible de provoquer
des blessures graves, voire mortelles.
L 'usure des disques et des plaquettes
avant
et
arrière
automatiquement et n'a aucun effet
sur l'action du levier ou de la pédale
de frein. Les freins avant et arrière ne
comportent aucune pièce nécessitant
un réglage.
être
contrôlé
et
connaissances
comme
un
est
compensée
ENTRETIEN ET RÉGLAGE
Contrôle de l'usure des freins
arrière
AVERTISSEMENT
L 'utilisation de plaquettes de frein
de
marques
spéciales
recommandée
car
leur plaque support pourrait être
insuffisante
comparée
d'origine Triumph.
Des
plaquettes
l'épaisseur de la plaque support est
insuffisante
peut
sortir du corps de l'étrier en s'usant,
causant une panne des freins, la perte
de contrôle de la moto et un accident.
Le non-respect des conseils ci-dessus
peut entraîner des blessures graves,
voire mortelles.
Les plaquettes de freins doivent être
contrôlées conformément aux exigences
de l'entretien courant et remplacées
si elles sont usées jusqu'à l'épaisseur
minimum de service ou au-delà.
2
clev
1.
Plaque support
2.
Plaquette de frein
n'est
pas
l'épaisseur
de
aux
pièces
de
frein
dont
potentiellement
1
117
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