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AVIS
Le liquide de refroidissement fourni
par Triumph est pré-mélangé et il n'est
pas nécessaire de le diluer avant de
faire le plein ou l'appoint du circuit de
refroidissement.
Pour
protéger
refroidissement de la corrosion, il est
indispensable d'utiliser des inhibiteurs
de
corrosion
dans
refroidissement.
Si le liquide de refroidissement utilisé ne
contient pas d'inhibiteurs de corrosion,
le circuit de refroidissement accumulera
de la rouille et du tartre dans la chemise
d'eau et le radiateur. Cela colmatera
les conduits de liquide et réduira
considérablement
circuit de refroidissement.
Ne
pas
mélanger
refroidissement de types ou de couleurs
différents. Le fait de mélanger des
liquides de refroidissement de types
différents réduira les performances du
liquide de refroidissement et sa durée
de vie. Lors du remplacement du liquide
de refroidissement, il est recommandé
de rincer soigneusement le circuit de
refroidissement avec de l'eau propre.
le
circuit
de
le
liquide
de
le
rendement
du
de
liquides
de
ENTRETIEN ET RÉGLAGE
Contrôle du niveau de liquide de
refroidissement
AVIS
Le niveau de liquide de refroidissement
moteur doit être contrôlé à froid (à la
température ambiante ou du local).
Placer la moto sur une surface
▼
horizontale et la caler en position
verticale. Le vase d'expansion est
visible du côté gauche de la moto,
au niveau de la partie inférieure
avant du moteur.
Contrôler le niveau de liquide dans le
▼
vase d'expansion. Le niveau doit se
situer entre les repères MAX et MIN.
4
cldf
1.
Vase d'expansion (modèle
Scrambler 400 X illustré)
2.
Repère MAX
3.
Repère MIN
4.
Bouchon du vase d'expansion
Si le liquide de refroidissement est
▼
en dessous du niveau minimum,
faire l'appoint, voir page 104.
1
2
3
103
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