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Réglage mécanique de l' ATL -----------------------------------------------------------------
• Utiliser ce réglage pour modifier la course de la gâchette sur la partie
frein.
• Ce réglage n'a aucun effet sur la position du neutre et sur la course de
la gâchette sur la partie accélération.
_
• Utiliser une clé hexagonale de 2,5 mm pour tourner la vis dans le sens
permettant de régler la course du frein à votre convenance. Visser,
permet de raccourcir cette course.
Vis de réglage
ATL mécanique
~
• Attention:
Après ce réglage, il est nécessaire de modifier la
pour obtenir une course de frein convenable.
Réglage de la tension du volant et de la·.:.u,-,_lU'l.
~------------------
• Utiliser ce réglage pour modifier la tension du
de direction ou de la gâchette des gaz.
• Utiliser une clé hexagonale de 1,5 mm et
le sens permettant de régler la tension
Visser, permet d'augmenter la
• Attention:
si vous
desserre~
sortir de son logement.
Vis de réglage de la
tension du volant
la gâchette -----------------------------------------------------
• Utiliser ce
la gâchette des gaz.
• Utiliser une clé
verrouillage en desserran
• Utiliser une clé hexagonale de 2,5 mm pour tourner la vis de
réglage dans le sens permettant de régler la position
à
votre
convenance. Visser, permet de déplacer la gâchette vers l'extérieur
de l'émetteur.
• Ne pas oublier de resserrer la vis de verrouillage après avoir
effectué le réglage.
Vis de réglage
AVIO & TlGER 2010
8
Reproduction interdite
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