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Accélération rapide - ACCFW / ACCBK (Throttle)
• Cette fonction pennet de placer rapidement le servo des gaz sur 2 positions différentes prédéfinies afin de remédier au délai de
réponse dû aux timoneries .
• Fonction disponible séparément pour les gaz et pour les freins.
Un léger jeu est nécessaire sur la
commande des gaz. C'est celui-ci
qui retarde la réponse des gaz.
I.:.....-Coté frein
· La zone située prés du neutre de
la gâchette subie une forte accélé·
ration.
• La marche avant et les freins
peuvent être réglés séparément.
· Quand la fonction de mixage de
frein est activée, le frein de la voie
CH3/CH4 peut également être
réglé.
THROTTLE
REV
TRIM
SU6TR:
EPA-i=:
EPA-S:
or;".::;;:;· . ...
100% ,--/::,)'
".....' ,.... , .. , ....
'·,"r'~'
,,"
,---5~%
../·' ,
0%,'
1
Paramètres
ATL
+----l'lo.".
ACCFW : Valeur accélaration
Réglage de la
coté marche avant
ACCBK : Valeur accélaration
coté freins
· Sélectionner le paramètre
AC~CCBK
avec la touche "UP"ou "DN" sur l'écran TIIROT1LE 2.
- Utiliser la touche "+" pour augmenter ou la touche "." pour diminuer la valeur du paramètre (de 0 ou l'accélération
est nulle à 100 qui est l'accélération la plus rapide).
• Pour revenir
à
la valeur initiale (0), presser les touches "+" et "_" en même temps pendant plus d'une seconde.
Plage des valeurs:
o
à
100
Valeur initiale : 0
• Le réglage des taux d'accélération peut être affecté à un bouton ou un trim digital avec la fonction TRIM DIAL.
Reproduction interdite
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AVIO & TIGER 201 0
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