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Exponentiel des gaz - THR EXP
• L'exponentiel des gaz THR EXP pennet de modifier la sensibilité du servo des gaz autour de la position neutre. Cette fonction fait
varier la vitesse du servo en la réduisant ou en l'augmentant suivant la fonne de la courbe choisie.
Conseil :
Quand les conditions de course sont bonnes et que la surface de la piste a une excellente adhérence, régler chaque courbe du coté
+
(coté rapide). Quand la piste est glissante, régler chaque courbe du coté-.
EXPF (Marcbe avant)
Écrans menu THROTTLE
THROTTLE
Afficher le menu
THROTTLE 2
E);/P
Le curseur se
TH ROTTLE 1 en
REV
déplace en
fonction du
TRIM
~
SUBTR:
EPA-F:
EPA-S:
ATL
*5TEERING
(Écran menu
EXPB (Frein
1
Marcbe arrière)
THROTTLE
1
THR
E);/P
Le curseur se
REV
<
BRAKE
>
déplace en
TRIM :
RATE:
~
fonction du
mouvement
du volant de
la direction.
kil!'
1
)BRK)
(Ecran courbe EXP)
- Sélectionner le
EXPB avec la touche "UP"ou "DN" sur l'écran THROTTLE 2.
- Utiliser la touche
H+"
pour augmenter ou la touche "-" pour diminuer la valeur du paramètre.
- Pour terminer, placer le curseur sur un autre paramètre et presser "CT" pour revenir
à
l'écran du menu .
• Pour revenir
à
la valeur initiale (0), presser les touches
"+"
et "-" en même temps pendant plus d'une seconde.
Plage des valeurs :
-100 à 0 à +100
Valeur initiale : 0
g
g
c
c:
ëil
ëil
(l)
0.
• Le réglage du taux d'exponentiel des gaz peut
(l)
0.
c:
C
CI)
(l)
(l)
être affecté
à
un bouton ou un trim digital avec la
fi)
~
8
fonction TRIM DIAL.
{;;[[-
.
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AVIO & TlGER2010
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