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La surface du radar n'est pas
propre ou est obstruée.
La surface du radar n'est pas sale
ni obstruée.
Il est possible qu'une trop grande
quantité de neige ou de pluie
interfère avec les signaux du radar.
En raison de la nature de technologie du radar, il est possible d'obtenir
un avertissement de blocage sans pour autant être bloqué. C'est un
phénomène rare que l'on appelle « faux avertissement de blocage ». Une
fausse condition de blocage s'efface d'elle-même ou après un cycle
d'allumage.
Fausses alertes de remorque
Lorsque vous tirez une remorque, le capteur de gauche ou de droite peut
détecter la remorque et provoquer une fausse alerte. Il peut être
préférable de désactiver le système BLIS
dérangeante.
Luminosité de jour et de nuit
L'alerte ambre du système BLIS
lorsque le commutateur de phare est à la position P (stationnement),
marche ou AUTO ACTIVÉ et que la noirceur est détectée par le capteur
de lumière.
2011 Explorer (exp)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Nettoyez la zone du bouclier à
l'avant du radar, à gauche ou à
droite, ou bien retirez
l'obstruction.
Conduisez normalement dans la
circulation pendant quelques
minutes pour permettre au radar
d'indiquer qu'il n'est plus obstrué.
Nota : Remarquez que le véhicule
doit être à la position D (marche
avant) et que des véhicules
doivent passer pour que le
MD
dispositif BLIS
un état d'obstruction.
Aucune action n'est requise de la
part du conducteur. Le système se
réinitialise et se débloque
automatiquement lorsque la neige
ou la pluie abondante diminue ou
cesse complètement. N'utilisez pas
MD
le système BLIS
d'averses ou de chutes de neige
abondantes.
MD
si l'alerte devient trop
MD
-CTA s'atténue automatiquement
Conduite
puisse supprimer
-CTA lors
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