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Nota : Certains témoins (pictogrammes) sont de type reconfigurable.
Ces pictogrammes s'affichent dans la ligne inférieure de l'afficheur
multimessage près du compteur kilométrique. Ils fonctionnent comme les
témoins normaux, mais ne s'affichent pas au démarrage.
Témoin d'anomalie du moteur :
Le témoin d'anomalie du moteur
s'allume à l'établissement du contact
à titre de vérification de l'ampoule
et pour indiquer que le véhicule est prêt en vue des contrôles
d'inspection et d'entretien. Le témoin d'anomalie du moteur demeure
normalement allumé jusqu'à ce que le moteur soit lancé, puis il s'éteint si
aucune anomalie n'est détectée. Toutefois, si après 15 secondes le
témoin d'anomalie du moteur clignote huit fois, le véhicule n'est pas prêt
en vue des contrôles d'inspection et d'entretien. Consultez la section
Préparation pour les contrôles d'inspection et d'entretien du chapitre
Entretien et caractéristiques.
Si le témoin ne s'éteint pas une fois le moteur en marche, cela indique
que le circuit d'autodiagnostic embarqué (OBD-II) a détecté une
défaillance. Consultez la section Autodiagnostics embarqués (OBD-II)
dans le chapitre Entretien et caractéristiques. Si le témoin clignote,
c'est que le moteur produit des ratés pouvant endommager le catalyseur.
Conduisez à vitesse modérée (évitez les accélérations et les décélérations
soudaines) et communiquez avec votre concessionnaire autorisé dès que
possible.
AVERTISSEMENT : Si le moteur a des ratés, des températures
excessives à l'échappement risquent d'endommager le catalyseur,
le circuit d'alimentation, le revêtement du plancher du véhicule ou
d'autres éléments, et il en résulterait des risques d'incendie.
Témoin d'anomalie du groupe
motopropulseur ou de puissance
réduite (pictogramme) :Ce
témoin s'allume lorsqu'une anomalie
a été détectée dans le groupe motopropulseur ou dans le système à
quatre roues motrices. Communiquez avec votre concessionnaire autorisé
dès que possible.
2011 Explorer (exp)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Tableau de bord
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