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Données et glossaire du véhicule
Glossaire technique
Glossaire technique
Contrôle de la dynamique active
Système permettant au conducteur de modifier
les caractéristiques du comportement routier et
les performances du véhicule.
Aérofrein
L aérofrein est constitué d un aileron mobile
permettant d améliorer la stabilité de conduite
et les performances de freinage du véhicule en
augmentant l appui aérodynamique arrière.
Système de freinage antiblocage (ABS)
Le système de freinage antiblocage empêche
les roues de se bloquer lorsque vous freinez. Il
permet de diriger plus facilement le véhicule
durant les manœuvres de freinage.
Assistance au freinage d urgence
L'assistance au freinage d'urgence s'active dans
les situations de freinage d'urgence. Lorsque
vous appuyez brusquement sur la pédale de
frein, l'assistance au freinage d'urgence
augmente la force exercée sur les freins et
raccourcit ainsi la distance de freinage.
Fonction «frein sec»
La fonction «frein sec» s active lorsque les
essuie-glaces sont mis en marche. Elle empêche
l accumulation d humidité sur les disques de frein
en cas de pluie en activant momentanément les
freins de sorte que les plaquettes touchent les
disques.
Freinage de correction de trajectoire
Le freinage de correction de trajectoire offre
tous les avantages d un différentiel à vecteur de
couple, mais il est intégré au système de freinage
afin de réduire le poids et de proposer une
réponse plus rapide.
Si le système détecte que le véhicule commence
à sous-virer, le frein de la roue arrière intérieure
est légèrement activé. Ceci permet d augmenter
la vitesse de lacet du véhicule et de le rendre plus
résistant aux sous-virages. La force «g» latérale
est également accrue pour une meilleure tenue
de route.
Si le conducteur accélère trop en sortie de virage,
la vitesse de la roue arrière intérieure augmente
et, sans freinage de correction de trajectoire,
risque d'entraîner l'instabilité du véhicule. Dans
cette situation, le freinage de correction de
trajectoire va activer légèrement le frein au
niveau de la roue arrière intérieure, pour
restaurer à la fois la traction et la stabilité.
Coupure de cylindre
La coupure de cylindre agit lors des passages à
une vitesse supérieure en modes de transmission
Sport et Piste, ainsi que de tels passages de
vitesse manuels en mode de transmission
Confort.
Lors du passage à un rapport supérieur en pleine
accélération, l'alimentation en carburant est
interrompue (coupée) dans un certain nombre
de cylindres du moteur. Cela permet de faire
chuter le couple et le régime du moteur pour
faciliter le passage de vitesse. Cela amplifie le
son du passage à une vitesse supérieure.
Préfreinage électronique
Lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée
brutalement, la fonction de préfreinage
électronique met immédiatement en contact les
plaquettes de frein avec les disques, pour un
freinage plus rapide.
7.15
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