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Commandes de conduite
Systèmes de sécurité de conduite
1.
Position repliée
2.
Position déployée
2.40
Fonctionnement
L aileron arrière fonctionne de manière
dynamique et se comporte différemment selon
que le bouton AÉRO est activé ou désactivé.
Appuyez sur le bouton AÉRO pour passer d un
mode à l autre.
•
Bouton AÉRO désactivé, page 2.40
•
Bouton AÉRO activé, page 2.40
Votre configuration préférée pour le mode Aéro
peut être enregistrée et restaurée, voir Lanceur
McLaren control launcher (MCL), page 2.15.
L aérofrein continue à fonctionner de la même
manière, que le bouton AÉRO soit activé ou
désactivé.
•
Aérofrein, page 2.41
Bouton AÉRO désactivé
L'aérofrein demeure replié à des vitesses
inférieures à 93 mi/h (150 km/h).
À des vitesses supérieures à 93 mi/h (150 km/h)
l'aérofrein se déploie de façon dynamique selon
les nécessités du véhicule. Cela permet de
favoriser la stabilité à haute vitesse du véhicule
avec un appui aérodynamique accru. L'aérofrein
peut se déployer à des vitesses inférieures à
93 mi/h (150 km/h) lors de freinages brusques
ou de la détection de grandes forces G verticales
ou longitudinales.
Bouton AÉRO activé
L'aérofrein se déploie et se déplace de manière
dynamique, selon les exigences du véhicule. Cela
améliore la stabilité du véhicule grâce à un appui
aérodynamique accru. L'aérofrein peut se relever
à n'importe quelle vitesse du véhicule.
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