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Maintenance de votre McLaren
Roues et pneus
AVERTISSEMENT : Risque d'accident
provoqué par la perte de contact avec
la surface de la route, la perte de
maîtrise du véhicule et la perte de la
capacité de freinage, entraînant des
blessures graves ou mortelles. La
profondeur de sculpture réduite des
pneus implique un risque accru
d'aquaplanage sur route mouillée.
Lorsque vous conduisez sur des
routes mouillées ou couvertes de
boue, réduisez votre vitesse de façon
significative.
REMARQUE : Si une autre personne
utilise votre voiture, prévenez-la de ces
caractéristiques et des conséquences
éventuelles.
Inspections des roues et pneus
Au moins tous les 7 jours, recherchez la présence
d'éventuels points de crevaison, coupures,
déchirures, bosses, déformations et fissures.
Vérifiez que les roues ne présentent pas de
signes de corrosion importante. Les roues
endommagées peuvent entraîner une perte de
pression des pneus.
Contrôlez régulièrement la profondeur et l'état
général de la bande de roulement sur toute la
largeur du pneu. Tournez à fond les roues avant
jusqu au blocage pour inspecter la bande de
roulement intérieure.
Lorsque la bande de roulement est usée jusqu'à
1,6 mm, les indicateurs d'usure apparaissent à la
surface de la structure, formant une bande de
caoutchouc continue sur toute la largeur du
pneu. Les pneus doivent être remplacés dès que
l'indicateur d'usure devient visible ou plus tôt si
la législation impose un changement de pneu à
une profondeur de bande de roulement
supérieure.
REMARQUE : Il est recommandé de
toujours faire changer vos pneus par
votre concessionnaire McLaren. Chaque
roue est dotée d'un capteur de pression
relié à la valve du pneu. Pour éviter
d'endommager le capteur, les pneus
doivent être remplacés suivant une
procédure bien établie.
AVERTISSEMENT : L'adhérence des
pneus baisse rapidement sur les
routes humides ou gelées, en
particulier lorsque la profondeur de
la bande de roulement est proche de
son minimum. Une adhérence réduite
des pneus est susceptible d'entraîner
une perte de contrôle du véhicule et
un accident. Réduisez alors votre
vitesse et conduisez avec la plus
grande prudence.
REMARQUE : Si l'usure de la bande de
roulement est irrégulièrement répartie
sur la largeur du pneu ou si elle devient
trop importante, faites vérifier le
parallélisme des roues.
Vérifiez régulièrement la pression des quatre
pneus et corrigez-la si nécessaire (voir la
section Pression de gonflage à froid, page 7.10).
6.41
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