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À propos du RX400h
Le RX400h (série MHU33/38) est le premier VUS à essence-électricité de Lexus. Le
système hybride essence-électricité a été baptisé Hybrid Synergy Drive, ou système
hybride synergétique. Le système hybride synergétique propulse le véhicule à l'aide
d'un moteur à essence et d'un moteur électrique. Le véhicule emploie deux sources
d'énergie :
1. De l'essence dans le réservoir du moteur à essence
2. De l'électricité dans la batterie HV haute tension alimentant le moteur
électrique du véhicule hybride
En combinant ces deux sources d'énergie, on réduit la consommation de carburant et
les émissions polluantes. Le moteur à essence fait également tourner un générateur
pour recharger la batterie HV, donc, contrairement aux véhicules uniquement
électriques, le RX400h n'a jamais besoin d'être rechargé à partir d'une source
d'alimentation électrique extérieure.
En fonction des conditions de conduite, on utilise une ou les deux sources pour
propulser le véhicule. Les illustrations suivantes montrent comment fonctionne le
RX400h dans les différents modes de conduite.
En cas de faible accélération à faible vitesse, le véhicule utilise le moteur électrique.
Le moteur à essence est arrêté.
En conduite normale, le véhicule fonctionne principalement avec le moteur à
essence. Celui-ci est également utilisé pour recharger la batterie HV.
En cas de forte accélération, comme pour monter une côte, le véhicule utilise le
moteur à essence et le moteur électrique.
En décélération (p. ex. freinage), le véhicule régénère l'énergie cinétique provenant
des roues avant pour produire de l'électricité et recharger la batterie HV.
Quand le véhicule est à l'arrêt, le moteur à essence et le moteur électrique sont
arrêtés, cependant le véhicule reste opérationnel.
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