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Avant-propos
Le présent guide a été préparé dans le but d'informer et d'aider les personnes chargées du
démantèlement d'un véhicule hybride essence-électricité Lexus RX400h afin qu'elles puissent procéder
en toute sécurité. Les procédures de démantèlement du RX400h sont similaires à celles des autres
véhicules Lexus, sauf en ce qui concerne le système électrique haute tension. Il est important de
reconnaître et de comprendre les caractéristiques et spécifications du système électrique haute tension du
Lexus RX400h, car elles peuvent ne pas être connues des personnes chargées du démantèlement.
De l'électricité sous haute tension alimente des moteurs-générateurs électriques, un système de direction
assistée électrique, un compresseur à inverseur électrique (de climatisation) et un inverseur. Tous les
autres dispositifs électriques conventionnels, comme les phares, la radio et les indicateurs, sont
alimentés par une batterie de 12 volts séparée. De nombreux dispositifs de protection ont été intégrés
au RX400h pour éviter, en cas d'accident, tout danger au niveau de la batterie du véhicule hybride
(batterie HV) à hydrure métallique de nickel (NiMH) d'une tension d'environ 288 volts.
La batterie HV NiMH contient des modules scellés semblables aux piles rechargeables utilisées dans les
ordinateurs portatifs, les téléphones cellulaires et autres produits grand public.
absorbé par les éléments et ne fuit normalement pas, même si la batterie est fendue. Dans le cas peu
probable d'une fuite d'électrolyte, celui-ci peut être facilement neutralisé avec une solution diluée
d'acide borique ou du vinaigre.
Les câbles à haute tension, identifiables par leur isolant et leurs connecteurs de couleur orange, sont
isolés du châssis métallique du véhicule.
Autres sujets abordés dans le présent guide :
•
Identification du Lexus RX400h
•
Emplacements et descriptions des principaux composants hybrides
En suivant les directives du présent guide, il sera possible de démanteler un RX400h de façon aussi
sécuritaire que l'on démantèle un véhicule à moteur à essence conventionnel.
© 2005 Toyota Motor Corporation
Tous droits réservés. Ce livret ne peut pas être reproduit ni
photocopié en totalité ou en partie sans l'accord écrit de
Toyota Motor Corporation.
ii
L'électrolyte est
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