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Utilisation
ATTENTION
Risques de dommages à la prise mâle batterie
Si la prise mâle batterie est débranchée ou branchée
alors que l'interrupteur à clé est allumé ou que le
chargeur de batterie est sous charge, un arc ou une
étincelle de transition survient au niveau de la prise
mâle batterie. Ceci peut provoquer une érosion au
niveau des contacts et réduire considérablement leur
durée de vie.
– Eteindre l'interrupteur à clé ou le chargeur de bat-
terie avant de débrancher ou de brancher la prise
mâle batterie.
– Ne pas débrancher la prise mâle batterie sous
charge, sauf en cas d'urgence.
Ouvertures d'aération
Les ouvertures d'aération entre le capot batte-
rie et le châssis sont utilisées pour le refroidis-
sement forcé par circulation d'air du comparti-
ment de batterie.
– Ne pas boucher les ouvertures d'aération.
– Si le capot batterie est déformé, contacter
le centre d'entretien agréé.
Entretien de la batterie
DANGER
Danger de mort et de blessures aux membres.
– Respecter les instructions données dans le chapi-
tre intitulé « Réglementation relative à la sécurité
pour la manipulation de la batterie ».
PRUDENCE
L'acide de batterie est toxique et corrosif.
– Respecter la réglementation relative à la sécurité
du chapitre intitulé « Acide de batterie ».
Manipulation de la batterie au plomb-acide
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