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Chargeur embarqué
DANGER
Risque d'explosion en cas de produc-
tion d'étincelles
Si la fiche secteur est branchée, des
étincelles peuvent se produire. Ces étin-
celles peuvent enflammer le gaz oxhy-
drique présent dans le compartiment de
batterie.
– Ne pas brancher la fiche secteur à
moins que le compartiment de batte-
rie du chariot et la zone de charge-
ment n'aient été suffisamment venti-
lés.
DANGER
Risque d'incendie en cas d'arcs
Si la prise de charge est débranchée
pendant le processus de charge (sous
charge), un arc est produit. Ceci peut
provoquer une érosion au niveau des
contacts, ce qui réduit considérablement
la durée de vie des contacts et présen-
te un risque d'incendie. Le système élec-
tronique du chariot peut également être
endommagé par la surtension qui en dé-
coule.
– Si la prise de charge doit être reti-
rée avant la fin du processus de char-
ge, annuler d'abord le processus de
charge manuellement (voir la section
« Arrêt manuel du processus de char-
ge »).
DANGER
Risque d'incendie dû au branchement
et débranchement des connexions
Même lorsque le chariot et le chargeur
de batterie sont éteints, du gaz oxhydri-
que dans le voisinage peut exploser si la
connexion est branchée ou débranchée.
– Ventiler suffisamment le comparti-
ment de batterie du chariot et la zone
de chargement.
ATTENTION
Risque de dommages aux composants.
S'assurer que le câble de charge ne traverse pas les
voies de circulation. Ne pas acheminer le câble de
charge sur des bords tranchants.
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56388011502 FR - 12/2023 - 11
Utilisation
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