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Utilisation
L'utilisation d'une pompe de circulation d'élec-
trolyte réduit le temps de charge d'une batterie
au plomb-acide et permet une charge intermé-
diaire.
Si le chariot est équipé d'une pompe de circu-
lation d'électrolyte, une batterie désignée pour
la circulation d'électrolyte doit toujours être uti-
lisée. L'absence de la contre-pression de la
batterie peut endommager la pompe. Le char-
geur détecte une erreur dès que la pression
chute pendant le processus de pompage.
Si un défaut dans la pompe de circulation
d'électrolyte ou la conduite d'air est détecté,
le chargeur de batterie continue de charger
avec un programme de charge standard sans
la pompe de circulation d'électrolyte. La LED
de la prise chargeur clignote en jaune/rouge.
Ceci indique une erreur.
REMARQUE
La pompe de circulation d'électrolyte est allu-
mée uniquement périodiquement pour mélan-
ger l'électrolyte dans la batterie.
Nettoyage
Vérifier régulièrement le chargeur embarqué
pour la contamination, en particulier dans la
zone des ventilateurs.
Si une contamination significative s'est accu-
mulée sur le chargeur de batterie, le refroidis-
sement peut être altéré. L'isolement sur le
châssis du chariot peut également être com-
promis.
– Retirer la contamination avec un chiffon hu-
mide. Pour une contamination significative,
utiliser une brosse douce ou un pinceau
doux.
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Chargeur embarqué
501
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