Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
jący, dokończyć pakowanie. Spakowaną w ten sposób kana-
dyjkę ściągnąć załączonym paskiem ściągającym i wsunąć ją
do worka. Załączyć siedzenia a pozostałe akcesoria, dociąg-
nąć paski ściągające na worku.
Z worka wycisnąć powietrze, natomiast koniec worka zwinąć
i spiąć klamrami
6. Konserwacja i przechowywanie
Na gumową powierzchnię łodzi nie wpływaja dobrze: olej,
benzyna, toluen, aceton, nafta i podobne rozpuszczalniki.
Po każdym zanieczyszczeniu i przed przechowaniem łódź
należy umyć letnią wodą z dodatkiem mydła lub środka czy-
szczącego.
Po użyciu w wodzie morskiej łódź należy starannie opłukać.
Zaleca się sprawdzić stan zaworów powietrznych i nadciśni-
eniowych. W przypadku nieszczelnego zaworu można z uży-
ciem specjalnego klucza do zaworów wykręcić z łodzi korpus
zaworu i wyczyścić membranę strumieniem sprężonego
powietrza lub wody. Przed przechowaniem radzimy natrzeć
powierzchnię kanoe specjalnym środkiem do konserwacji
powierzchni łódek, który czyści, impregnuje materiał i chroni
przed innymi zanieczyszczeniami, ewent.
wytwarza ochronny filtr-UV. Do konserwacji zasadniczo nie
używać środków zawierających sylikon. Czysty i suchy pro-
dukt przechowywać w ciemnym, suchym miejscu w tempera-
turze (15 - 35) °C, co najmniej 1,5 m od źródła promieniowania
cieplnego i poza zasięgiem gryzoni. W razie przechowywania
łodzi przez dłuższy okres zalecamy od czasu od czasu na 24
godziny napompować łódź, aby nie doszło do przeleżenia. Co
najmniej raz na dwa, trzy lata zalecamy przeprowadzić prze-
gląd łodzi w serwisie producenta lub innym autoryzowanym
serwisie.
Staranne użytkowanie i konserwacja zwiększa żywotność
łodzi.
7. Warunki gwarancji
Okres gwarancyjny wynosi 24 miesięcy i liczy się od daty spr-
zedaży.
Producent świadczy bezpłatną naprawę lub odszkodowanie
za wady o charakterze materiałowym lub produkcyjnym.
Gwarancja nie dotyczy uszkodzeń komór powietrznych w wy-
niku działania ciśnienia wyższego, niż przepisane ciśnienie
robocze.
8. Naprawa łodzi
Uszkodzoną łódź można łatwo samemu naprawić za pomocą
dostarczonego zestawu naprawczego.
Klejenie:
•
na łodzi zaznaczyć uszkodzone miejsce i dobrać łatę o od-
powiedniej wielkości,
•
powierzchnia łaty i klejonego miejsca musi być sucha, czy-
sta, bez resztek starego kleju,
•
w celu dokładnego wykonania połączenia zalecamy obie
klejone powierzchnie odtłuszczyć acetonem,
•
na obie klejone powierzchnie nanieść cienką warstwę kleju,
po zaschnięciu nanieść drugą warstwę kleju,
•
po podeschnięciu drugiej warstwy kleju przyłożyć łatę
na uszkodzone miejsce, silnie przycisnąć i obciążyć ewen-
tualnie rozwałkować na równej powierzchni,
Przy wykonywaniu drobnych napraw (przekłucie) łódź można
nadmuchać i kontynuować żeglugę już po 30 minutach, na-
tomiast w przypadku większych napraw polecamy odczekać
24 godziny. Większe uszkodzenia radzimy oddać do naprawy
producentowi lub do autoryzowanego serwisu.
Serwis gwarancyjny i pogwarancyjny zapewnia produ-
cent:
GUMOTEX Coating, s.r.o.
Mládežnická 3062/3a
690 02 Břeclav
Republika Czeska
9. Sposób likwwidacji produktu
Poprzez składowanie na wysypisku odpadów komunalnych.
10. Sposób likwidacji opakowania
Karton – recykling według symboli podanych na opakowaniu.
Folia bąbelkowa PE (polietylenowa) – recykling według sym-
boli podanych na opakowaniu.
11. Tabliczka producenta
Każda łódź jest wyposażona w tabliczkę producenta z zaznac-
zonymi najważniejszymi parametrami technicznymi.
Prosimy nie przekraczać podanych wartości. Szczególnie
ważne jest nie przeciążanie łodzi i zachowanie przepisowego
maksymalnego ciśnienia eksploatacyjnego w komorach powi-
etrznych.
Rysunek i objaśnienia symboli
Baraka
GUMOTEX Coating, s.r.o. , Mládežnická 3062/3a, 690 02 Břeclav, CZ
Objaśnienia symboli:
350 kg
[772 lbs]
WW 4
420
maksymalne ciśnienie
eksploatacyjne
maksymalna liczba osób
maksymalna nośność
31
Publicité
Table des Matières
