Instructions Pour Le Gonflage Du Canot; Navigation Sur Le Canot - Gumotex BARAKA Manuel De L'utilisateur

3. Instructions pour le gonflage du canot
Etalez le bateau. A l'aide des vis et des écrous en plastique,
fi xez les assises et les sangles de fi xation – voir détails A, B.
Attachez le boudin de renfort avec la corde – il convient de l'u-
tiliser surtout pour la descente en eaux vives. Lors du gonfl age
des compartiments air, respectez l'ordre suivant: boudins la-
téraux (1), fond (2). Pour gonfl er, vous pouvez utiliser une
pompe à pied ou celle à piston et le réducteur de valve – voir
fi gure 2b (le réducteur fait partie du kit de réparation). Avant de
commencer le gonfl age, vérifi ez l´état des valves. Serrez les
vannes avec la clé de montage - voir la fi g. 2c. Mettez les val-
ves en position fermée. Pour manipuler la valve – voir fi gure 2.
Gonfl er les chambres à air tant qu'elles ne sont pas fermes au
toucher, mais nullement complètement dures. Les chambres
à air off rent une résistance comparable à la pression d'une
orange mûre. Vous pouvez contrôler la valeur précise de la
pression de service en utilisant un manomètre avec une valve
appropriée (accessoire en option) – voir image n° 2a.
ATTENTION
La pression de service maximale dans les chambres à
air est de 0,02 MPa. Une hausse de la température du
milieu ambiant (par exemple sous l'eff et du rayonnement
solaire) peut occasionner une forte augmentation de la
pression dans les chambres du canot. Après le retrait
du canot de l'eau, il est recommandé d'évacuer l'air de
toutes les chambres à air du canot. Une destruction
éventuelle des chambres à air sera ainsi évitée. Même
après cette action, contrôlez périodiquement la pression
de l'air. La perte correspondante de pression de service
est de max. 20 % en 24 heures.
AVERTISSEMENT
Lors de l´utilisation du canot, protégez toujours la val-
ve par la fermeture de son bouchon. Vous évitez ainsi la
pénétration des impuretés dans la valve, ce qui pourrait
provoquer un manque d´étanchéité éventuel à l´avenir.
4. Navigation sur le canot
Baraka est un canoë gonfl able biplace avec une fonction de
vidange automatique du fond.
Toute personne participant au trafi c sur une voie navigable
a l'obligation d'y respecter les règles de circulation. Le canoë
gonfl able Baraka peut être conduit par une personne ne dispo-
sant d'aucune attestation de qualifi cation et de compétence, si
celle-ci prend connaissance de la technique pour conduire un
petit canot et connaissance des règlements de navigation en
vigueur dans le pays concerné, dans l'étendue nécessaire à la
conduite dudit canot.
Grâce à sa construction, le canoë permet la descente en eau
vive jusqu'à une diffi culté de WW 4 ou le tourisme fl uvial sur
les eaux et les lacs tranquilles, et aussi le déplacement en
expédition avec un bagage important. Ceci n'est qu'une utili-
sation recommandée, cela dépend toujours des capacités
concrètes de l'utilisateur! Parmi ses atouts fi gurent une bonne
stabilité, une bonne maniabilité, un bon stockage, un transport
facile, une longue durée de vie.
Le canot est propulsé par 2 personnes pagayant en position
assise sur les sièges. Les sièges peuvent être déplacés dans le
sens longitudinal selon le besoin des canoéistes et de l'empla-
cement du bagage dans le canot. Le cylindre de renforcement
central peut être utilisé en tant que siège pour enfant.
Les personnes doivent porter un gilet de sauvetage. Pour la
propulsion, on utilise les pagaies du canoë.
Pendant la navigation en eau vive, les canoéistes sont age-
nouillés dans le canoë en s'appuyant contre le siège, ils sont
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assurés au niveau des cuisses au moyen de la ceinture qui
passe par le crochet situé sur le fond à la distance requise du
siège. Les ceintures de fi xation sont équipées d'une agrafe de
sécurité qui permet, en cas de renversement, un abandon du
canot en toute sécurité.
La manche d´écoulement (19) dans la partie arrière assure un
écoulement de l´eau au cas du scellage du canoë dans les
rapides. En navigant, enroulez la manche au canot.
Le fabriquant recommande d'utiliser le canot à un niveau d'eau
suffi sant (voir le Tableau de contrôle - tirant d'eau).
AVERTISSEMENT
•
L'ouverture de l'agrafe de sécurité et l'abandon du
canot lors du renversement doivent être bien entraî-
nés préalablement sur une eau tranquille!
•
Avant la navigation vérifi er si sur la rivière, le plan
d'eau ou la zone envisagée pour votre navigation,
il n'y a pas certaines dispositions ou interdictions
et des instructions particulières, lesquelles doivent
être respectées.
ATTENTION
Le canot n´est pas destiné au remorquage derrière un
bateau à moteur, il ne peut pas être traîné ou soumis à
tout autre eff ort excessif. En cas d'urgence, utilisez la
poignée de la proue pour le traîner. Les objets aigus ou
pointus doivent être emballés de manière sûre.
Placez les objets précieux dans un emballage imperméa-
ble et fi xez les au canoë.
Le rayonnement solaire est nocif pour la couche en ca-
outchouc de la surface du canoë, dès lors il convient de
placer le canoë à l'ombre après chaque navigation.
AVERTISSEMENT
•
Faire attention aux courants et au vent souffl ant de
la terre sur les grandes surfaces d'eau (mers, lacs).
Il y a un danger d'impossibilité de retour!
•
Le canoë Baraka ne doit pas être utilisé en condi-
tions diffi ciles telles qu'une visibilité réduite (nuit,
brouillard, pluie).
Caractéristique du degré de diffi culté WW 4 – très diffi cile:
•
Fort débit, vagues, ondes, tourbillons, grand blocage, exa-
men recommandé des zones descendues.
ATTENTION
Prêtez une attention particulière au choix du gilet de
sauvetage.
Le gilet de sauvetage doit être muni d'une étiquette por-
tant des informations sur sa capacité portante et d'un
certifi cat.
5. Pliage du canot – voir figure 3
Avant le pliage proprement dit, éliminez toutes les impuretés
du canot et séchez le. En appuyant sur le mandrin de la valve
et en le tournant légèrement, ouvrir les valves et procéder au
dégonfl age de toutes les chambres. Le dégonfl age peut être
accéléré par roulement du canoë en direction des valves ou
par l'aspiration de l'air. Détachez le boudin de renfort. Démon-
tez les sièges, rangez les vis avec les écrous dans le sacen
fi let. Dans le deuxième sac fi let, mettez les sangles de fi xation,
les boucles élastiques avec boule et les cordes pour boudin de
renfort. Aucun objet aigu ne doit rester dans le canot.