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5.
Réglage de la tête de montage
Avant le démontage ou le montage d'un pneu, faire
attention à ce que le bras de montage soit poussé
complètement en arrière et que la tête de montage
soit en position supérieure.
Si plusieurs roues de dimensions identiques sont
manipulées, il suffi t de régler la tête de montage une
seule fois et de la laisser ensuite dans cette position
de travail.
Afi n de ne pas endommager les jantes en alliage
pendant le montage ou démontage du pneu,
l'approche de la tête de montage de la jante doit
se faire avec beaucoup de précaution. De plus, il
est recommandé de régler les écartements entre la
tête de montage et la jante un peu plus grands que
illustrés dans la Fig. 19.
Le réglage de la vitesse de la barre hexagonale est
décrit Fig. 20.
Fig. 18 Réglage de la tête de montage
1 Bras de montage, à déplacement horizontal
2 Bouton-poussoir pour bloquer la tête de montage
3 Porte-tête de montage avec tête de montage, à
réglage vertical
4 Montant de machine, inclinable
5 Pédale pour incliner le montant de machine
• Appuyer complètement la pédale (5, Fig. 18). Le
montant de la machine est incliné en position de
travail.
• Débloquer la tête de montage.
• Approcher la tête de montage du rebord de jante
et la poser dessus. Le bec de montage et le galet
guide-talon pourraient toucher la jante (Fig. 19).
• Appuyer sur le bouton-poussoir (2, Fig. 18)
pour régler et arrêter la tête de montage
automatiquement en position de travail par
rapport à son niveau vertical et à l'écart latéral
(Fig. 19).
5.
Einstellen des Montierkopfes
Vor Beginn einer Reifendemontage bzw. -montage
darauf achten, dass der Montierarm bis zum
Anschlag nach hinten eingeschoben ist und der
Montierkopf in oberster Stellung steht.
Bei Bearbeitung mehrerer Räder mit gleichen
Radmaßen kann der Montierkopf in der am ersten
Rad eingestellten Arbeitsposition bleiben.
Damit Leichtmetallfelgen bei der Reifenmontage
bzw. -demontage nicht beschädigt werden, ist der
Antastvorgang des Montierkopfs an die Felge mit
entsprechender Sorgfalt vorzunehmen. Außerdem
ist es zweckmäßig, die Abstände zwischen
Montierkopf und Felge etwas größer einzustellen als
in Bild 19 angegeben.
Das Einstellen der Sechskantgeschwindigkeit wird
unter Bild 20 beschrieben.
Bild. 18 Einstellen des Montierkopfs
1 Montierarm, horizontal verschiebbar
2 Drucktaster für Positionierung und Arretierung
des Montierkopfs
3 Montierkopfhalter mit Montierkopf,
höhenverstellbar
4 Montiersäule, kippbar
5 Schaltpedal für Kippbewegung der Montiersäule
• Das Schaltpedal (5, Bild 18) ganz niedertreten.
Die Montiersäule kippt in die Arbeitsposition
heran.
• Die Arretierung des Montierkopfes lösen.
• Den Montierkopf an das Felgenhorn heranführen
und aufsetzen. Dabei können der Montierfi nger
und die Wulstführungsrolle die jeweilige
Felgenkontur berühren (Bild 19).
• Den Drucktaster (2, Bild 18) betätigen, um den
Montierkopf automatisch in Höhe und seitlichem
Abstand in seine Arbeitsposition einzustellen und
zu arretieren (Bild 19).
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