Publicité
2.5
Branchement électrique
ATTENTION! Toute intervention sur le système
électrique et la connexion d'une fiche lorsque cela est
nécessaire, doit être effectuée exclusivement par un
électricien qualifié, conformément à la réglementation
en la matière et suivant les lois nationales et/ou les
règlements locaux en vigueur.
Les modèles standards des démonte-pneus possèdent
des caractéristiques électriques spécifiques et sont
conçus en fonction des différents réseaux d'alimentation
en énergie électrique auxquels ils sont susceptibles d'être
branchés: Voir la table de côté.
Les moteurs électriques admettent une tolérance égale
à plus ou moins 10% environ de la tension.
Le câble de raccordement au réseau dont la machine est
équipée, doit être muni d'une fiche homologuée, correctement
dimensionnée, dans le respect des réglementations en
vigueur dans le pays auquel la machine est destinée.
Pour le Technicien Installateur
L'électricien qualifié, dans le cas où il serait amener
à installer une fiche, doit se référer aux données
clairement reportées sur la plaquette apposée sur le
câble d'alimentation électrique de la machine.
La mise en conformité du réseau électrique qui
alimentera la machine est à la charge de l'utilisateur. Il
est recommandé d'installer des fusibles lents de 10 A
(20 A dans le cas de la machine avec INVERSEUR
(25A pour le Japon)) ou un interrupteur automatique
(magnétothermique) équivalent.
Vérifier s'il existe une mise à la terre et si elle fonctionne
correctement.
Le raccordement effectué, actionner vers le bas la pédale
de commande de la rotation de l'autocentrant (1, Fig. 6a)
et vérifier s'il tourne dans le sens horaire.
Contrôler si le réseau électrique qui alimentera la machine
est muni d'un dispositif d'interruption automatique contre les
surintensités avec un différentiel réglé sur 30 mA.
A V E R T I S S E M E N T : E N P R E S E N C E D ' U N
CONVERTISSEUR, IL EST CONSEILLE D'UTILISER
E X C L U S I V E M E N T D E S I N T E R R U P T E U R S
DIFFERENTIELS DE TYPE B.
2.6 Raccordement pneumatique
Le démonte-pneus est équipé d'un limiteur de pression
qui limite la pression des dispositifs de gonflage reliés
au démonte-pneus à 3,5 bar maximum.
Le démontage ou la manipulation du limiteur de
pression est une violation des normes européennes.
Le constructeur décline toute responsabilité dans le
cas de dommages attribuables à ces actes. N'utiliser
la sortie d'air comprimé que pour le branchement
des dispositifs de gonflage. Si la machine est
branchée au réseau d'air comprimé par cette sortie,
le système d'air comprimé et les dispositifs de
sécurité seront détruits.
La pression dans le réseau d'air comprimé ne doit
jamais dépasser 16 bars.
Pour le raccordement pneumatique, les mors doivent
rester fermés (risque d'accident). Procéder comme suit:
• Brancher le raccord à baïonnette à l'entrée d'air comprimé.
• A ce raccord, brancher la machine au réseau d'air
comprimé (pression de service conseillée 8 à 10 bars)
en utilisant un tuyau d'un diamètre interne de 8 mm /
5/16». Pour les détails, voir le plan pneumatique illustré
dans la liste des pièces détachées.
2.5
Elektroanschluss
ACHTUNG: Sämtliche Eingriffe an der elektrischen
Anlage und den Anschluss eines Steckers (wenn
erforderlich), dürfen ausschließlich von einem qualifizierten
Elektriker ausgeführt werden, unter Beachtung der von der
nationalen Gesetzgebung bzw. den lokalen Verordnungen
vorgesehenen Rechtsvorschriften.
Die Standardmodelle der Reifenmontiermaschinen haben
spezifische elektrische Eigenschaften und werden je
nach den verschiedenen Versorgungsnetzen, an die sie
angeschlossen werden sollen, in folgenden Ausführungen
geliefert; Siehe die Tabelle beiseite. Die Elektromotoren
arbeiten mit einer Spannungstoleranz von etwa 10%.
Das Kabel für den Netzanschluss, mit dem alle Maschinen
ausgestattet sind, muss über einen zugelassenen
Stecker mit passender Größe verfügen, gemäß der im
Aufstellungsland geltenden Rechtsvorschriften.
Für den Installateur
Sollte es erforderlich sein, dass der qualifizierte Elektriker
einen Stecker montiert, muss er sich dabei an die eindeutig
auf dem Schild am Anschlusskabel der Maschine
angegebenen Daten halten.
Wir empfehlen, bei der Vorbereitung der elektrischen
Anlage, an die die Maschine angeschlossen werden
soll, träge 10A-Sicherungen (20 A Bei Maschine
mit WECHSELRICHTER (25A für Japan)) bzw.
einen gleichwertigen automatischen Schalter
(Magnetschutzschalter) zu installieren.
Außerdem muss eine funktionierende Erdungsanlage
vorhanden sein.
Sobald der Anschluss vorgenommen wurde, das Pedal (1, Fig.
6a) für die Freigabe der Rotation des Zentrierfutters betätigen
und prüfen, ob sich dieses im Uhrzeigersinn dreht.
Sicherstellen, dass die Versorgungsanlage mit einem auf
30mA geeichten automatischen Trennschalter ausgerüstet ist.
WARNUNG: FALLS EIN INVERTER VORGESEHEN
IST, EMPFEHLEN WIR, AUSSCHLIESSLICH
DIFFERENTIALSCHALTER VOM TYP B ZU VERWENDEN.
2.6
Pneumatischer Anschluss
Die Reifenmontiermaschine ist mit einem
Druckbegrenzungsventil ausgestattet. Dieses Ventil
begrenzt den Druck, der von Reifenbefülleinrichtungen
abgegeben wird, auf max. 3,5 bar.
Das Sicherheitsventil (Druckbegrenzungsventil) ist
in Europa gesetzlich vorgeschrieben und darf nicht
verstellt oder entfernt werden. Der Hersteller haftet
nicht für Schäden, die durch Verstellen oder Entfernen
dieses Ventils entstehen. Den Druckluftausgang
ausschließlich zum Anschließen von Reifenfüllgeräten
verwenden. Wird die Maschine hier ans Druckluftnetz
angeschlossen, werden Druckluftanlage und
Sicherheitsvorrichtungen zerstört.
Der Druck im Druckluftnetz darf keinesfalls über 16
bar ansteigen.
Um den Druckluftanschluss der Maschine herzustellen,
müssen die Spannklauen geschlossen bleiben
(Verletzungsgefahr). Wie folgt vorgehen:
• Am Drucklufteingang den im Lieferumfang
enthaltenen Bajonett-Anschluss anbringen.
• An diesem Anschluss die Maschine mit einem
Druckluftschlauch mit 8 mm / 5/16" lichter Weite an
ein Druckluftnetz mit Anschlussdruck 8 bis 10 bar
anschließen. Der in der Ersatzteilliste abgebildete
Pneumatikplan zeigt die Anschlusssituation.
19
Publicité
