Réglage De L'air / Contrôle Du Déroulement Du Programme - elco VECTRON G 02.160 DUO PLUS Notice D'emploi

Mise en service
Réglage de l'air / contrôle du déroulement du programme
Réglage de l'air
Le réglage de l'air de combustion est
réalisé en deux endroits :
• côté refoulement, par le biais de la
fente d'ouverture entre le déflecteur et
l'embout du brûleur.
• côté aspiration, par le biais du volet
d'air entraîné par le servomoteur Y10.
Servomoteur Y10
1 Quatre cames rouges réglables
2 Marquage de la position de came
rapportée aux échelles
S Vis de réglage des cames
4 Trois échelles divisées entre
0 et 160°
5 Indicateur de la position du volet d'air
6 Connecteur amovible
Fonction des cames :
Came Fonction
I Pleine charge
II Fermeture à l'arrêt
III Charge d'allumage
IV Débit minimal (deux cames fixées
l'une à l'autre)
La came IV peut être réglée sur
une valeur supérieure ou infé-
rieure à celle de la came III.
Contrôle du déroulement du
programme du brûleur avant la
première libération de gaz
• Fermer la vanne manuelle située en
amont de l'unité compacte de gaz.
• Si aucune pression gaz suffisante
n'est présente en amont de la rampe
gaz compacte, ponter évent. le
manostat de gaz (bornes 2 et 3) ;
mettre pour cela le brûleur hors
tension.
• Démarrer le brûleur en mettant le
générateur de chaleur en marche et
contrôler le déroulement du pro-
gramme.
• Le ventilateur démarre avec une tem-
porisation, selon la position du coffret
de commande et de sécurité.
• Temps de préventilation (54 s.)
• Temps de préallumage (3 s.)
• Ouverture des électrovannes.
• Délai de sécurité (3 s).
• Mise en sécurité après écoulement du
délai de sécurité, avec verrouillage du
coffret de commande et de sécurité (le
voyant de défaut est allumé).
• Mettre le brûleur hors tension en
coupant le raccordement électrique
et, le cas échéant, retirer le pontage à
fil avec le manostat gaz.
• Procéder à nouveau au raccordement
électrique.
• Déverrouiller le coffret de commande
et de sécurité.
• Démarrer le brûleur.
01/2006 - Art. Nr. 13 020 134A
Le réglage de l'air dans la tête de
combustion influence, outre le débit
d'air, également la zone de mélange
et la pression d'air dans le tube du
brûleur. Tourner la vis A :
- vers la droite = plus d'air
- vers la gauche = moins d'air
• Régler la cote Y conformément au
tableau de réglage.
Réglage de l'air par l'intermédiaire
d'un volet d'air
Le réglage de l'air côté aspiration est
réalisé par le biais d'un volet d'air.
Celui-ci est entraîné par le servomoteur
Y10.
La position du volet d'air est déterminée
par le réglage des cames I à IV.
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