Réglage D'air Réglage De La Pression Fuel Réglage Et Contrôle Des Sécurités - elco VECTRON BLUE L 01.18 Notice D'emploi

Mise en service
Réglage d'air
Réglage de la pression fuel
Réglage et contrôle des sécurités
7
8
5
2
Type BFP 21 L3 LE-S
R
24
Positionnement
1 Bouton de réglage du débit d'air
2 Echelle de réglage du débit d'air
3 Vis de réglage de l'ouverture de
la recirculation (scellée en usine)
4 Echelle de réglage de l'ouverture
de la recirculation
6 Guidage de l'air d'aspiration
7 Vis de blocage du guidage de l'air
d'aspiration
Le guidage de l'air d'aspiration 6 est
réglé en usine.
Position 1 = pression maxi. du
ventilateur
Position 5 = pression mini. du ventilateur
Dans les cas pour lesquels une
pression élevée du ventilateur serait
préjudiciable, par exemple dans le cas
d'une dépression importante dans le
foyer, un réglage du guidage de l'air
d'aspiration permettra de réduire la
pression :
Desserrer la vis de serrage 7
G
Régler le guidage de l'air
G
d'aspiration à la nouvelle valeur
Resserrer la vis de serrage.
G
Régulation de la pression mazout
6
La pression mazout et de ce fait, la
puissance du brûleur sont réglées au
moyen du régulateur de la pression de
mazout 2 intégré la pompe.
Rotation vers
la droite : augmentation de la pression
–
la gauche : diminution de la pression.
–
1
Aux fins de contrôle, il faut raccorder un
manomètre à l'emplacement prévu sur
la pompe 6, filetage R 1/8".
1
Le contrôle de la dépression
Le vacuomètre pour le contrôle de la
dépression doit être raccordé à
l'emplacement 1, R 1/8". La dépression
maximale admissible est de 0,4bars.
S
Pour des dépressions plus importantes,
le mazout se gazéifie et occasionne
des bruits de grattement dans la pompe.
02/2006 - Art. Nr. 13 018 037A
Le réglage de la quantité d'air est
effectué en faisant tourner le bouton de
réglage 1.
Faire tourner le bouton de réglage
vers la droite
–
pour diminuer le débit d'air =>
augmentation du taux de CO
vers la gauche
–
pour augmenter le débit d'air =>
diminution du taux de CO
La valeur de réglage suivant le tableau
de réglage peut être lue sur l'échelle de
réglage 2.
Pour obtenir un réglage de précision, il
faut utiliser un appareil de mesure
approprié. La valeur de CO
réglée entre 12,5 et 13,5%.
Réglage de la recirculation
L'ouverture de recirculation est
scellée en usine (vernis apposé sur la
vis de réglage).
Aucune modification n'est normalement
nécessaire. Se reporter au tableau de
réglage page 23 pour toute modification
de puissance. Pour obtenir un réglage
correct du débit d'air de la recirculation,
brancher un appareil de mesure de NO
et de CO. Par un décalage axial de la
tête de combustion dans l'embout, on
règle la largeur de l'ouverture de la
recirculation. Le positionnement est
obtenu au moyen de la vis de réglage 3
en fonction de la valeur indiquée dans le
tableau des valeurs de réglage. Cette
valeur peut être lue sur l'échelle 4. Après
un nouveau réglage de la recirculation, il
faut observer un arrêt d'environ 5 minutes
et effectuer ensuite un nouvel essai de
démarrage. Si le brûleur ne démarre pas
ou démarre en retard, il faut ramener le
réglage de la recirculation à une valeur
d'échelle inférieure jusqu'à ce qu'un
démarrage en toute sécurité soit assuré.
Il ne faut pas faire fonctionner le
brûleur avec une ouverture de
recirculation beaucoup trop réduite,
voire fermée. Il en résulterait une
forte augmentation de la température
dans la tête de combustion, ce qui
pourrait entraîner une détérioration
de celle-ci.
Réglage et contrôle des sécurités
Avant la première mise en service, la
cellule de détection de flamme devrait
être vérifiée (fonctionnement et fiabilité),
ainsi que lors de l'entretien régulier et
après tout arrêt prolongé de l'installation.
Essai de démarrage avec cellule
–
masquée : vérifier que le coffret se met
en défaut à la fin du temps de sécurité.
Démarrage avec cellule éclairée :
–
vérifier que le coffret se met en défaut
après 10 secondes de circulation d'air.
Démarrage normal - si le brûleur est
–
en fonctionnement, masquer la cellule:
vérifier que le coffret se met en défaut
après un essai de redémarrage et la
fin du temps de sécurité.
2
2
doit être
2