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pression des pneus de remorque
(TTPMS) » sous Application de
remorquage 0 355.
Le processus d'apprentissage du capteur
du système de surveillance de la pression
des pneus de remorque (TTPMS) n'a pas
été effectué ou n'a pas été mené à terme
avec succès. Le message du CIB doit
s'éteindre après avoir terminé avec succès
le processus d'apprentissage du capteur.
Se reporter à « Processus d'apprentissage
du capteur du système de surveillance de
la pression des pneus de remorque
(TTPMS) » sous Application de
remorquage 0 355.
Un ou plusieurs capteurs du système de
surveillance de la pression des pneus de
remorque (TTPMS) sont manquants ou
endommagés. Le message au CIB doit
s'éteindre lorsque les capteurs TTPMS
sont posés et que le processus
d'apprentissage du capteur est effectué
avec succès. Se reporter à « Processus
d'apprentissage du capteur du système de
surveillance de la pression des pneus de
remorque (TTPMS) » sous Application de
remorquage 0 355.
L'utilisation d'appareils électroniques ou la
proximité d'installations utilisant des
fréquences radio similaires au système de
surveillance de la pression des pneus de
remorque (TTPMS) pourrait causer des
interférences avec le TTPMS, ce qui
pourrait entraîner une perte de réception
du signal du capteur.
Si le système ne reçoit pas le signal d'un
capteur individuel, un message d'erreur
peut ne pas survenir tant que le véhicule
n'a pas roulé pendant un certain temps.
Si le TTPMS ne fonctionne pas correctement,
il ne peut pas détecter ou signaler un pneu
dégonflé. Consulter votre concessionnaire
pour l'entretien si le message s'allume sur le
CIB et reste allumé lorsque la pression des
pneus de la remorque a été vérifiée et jugée
correcte.
Inspection des pneus
Nous préconisons une inspection des
pneus, y compris du pneu de secours,
si le véhicule en a un, afin de vérifier
s'ils ne sont pas usés ou endommagés,
au moins une fois par mois.
Remplacer le pneu dans les cas
suivants :
Les témoins sont visibles à trois
endroits ou plus sur le pourtour
du pneu.
Entretien du véhicule
De la corde ou du tissu est visible à
travers le caoutchouc du pneu.
La semelle ou le flanc est fendillé,
coupé ou entaillé suffisamment pour
exposer le câblé ou la trame.
Le pneu a une bosse, un
ballonnement ou une déchirure.
Le pneu est crevé, entaillé ou a des
dommages impossibles à réparer de
façon satisfaisante du fait de leur
importance ou de leur emplacement.
Permutation des pneus
Les pneus doivent être permutés tous
les 12 000 km (7 500 milles). Se
reporter à Programme d'entretien 0 471.
Les pneus sont permutés pour obtenir
une usure plus uniforme de tous les
pneus. La première permutation est la
plus importante.
Chaque fois qu'on remarque de l'usure
anormale, effectuer une permutation
des pneus dès que possible, vérifier la
bonne pression de gonflage des pneus
et rechercher des dommages aux pneus
ou aux roues. Si l'usure anormale se
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