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de groupes de cylindres aide à prévenir des
dommages au moteur. Dans ce mode, une
perte de puissance et de rendement du
moteur est perceptible. Ce mode de
fonctionnement vous permet, en cas
d'urgence, de conduire votre véhicule en lieu
sûr. La conduite sur de longues distances et/
ou la traction d'une remorque devraient être
évitées en mode de protection de moteur
surchauffé.
Si le moteur ou la transmission détecte un
problème de température de fluide
imminent, la transmission peut forcer le
passage à la vitesse supérieure pour limiter
les températures. Les rétrogradations
peuvent également être empêchées dans ce
cas. Le fonctionnement normal peut
continuer à moins que l'affichage n'indique
une condition de surchauffe et que le
moteur doit être arrêté.
Attention
Après avoir roulé en mode de
fonctionnement de protection du moteur
surchauffé, l'huile moteur est sévèrement
dégradée. Toutes les réparations
effectuées avant que le moteur soit froid
peuvent endommager le moteur. Laisser
Attention (Suite)
le moteur refroidir avant d'entreprendre
une répération. Réparer la cause de la
perte de liquide de refroidissement,
changer l'huile et réinitialiser l'indicateur
d'usure de l'huile. Se reporter à Huile à
moteur 0 379.
Ventilateur de moteur
Si le véhicule est équipé d'un moteur diesel
Duramax, se reporter au supplément diesel
Duramax.
Le véhicule est équipé d'un (de)
ventilateur(s) de refroidissement
électrique(s). Vous pouvez entendre les
ventilateurs fonctionner à vitesse réduite en
condition quotidienne de conduite. Les
ventilateurs peuvent s'arrêter s'il n'est pas
nécessaire de refroidir le moteur. En cas de
charge importante du véhicule, de traction
de remorques, de températures extérieures
élevées, ou de fonctionnement du
climatiseur, la vitesse des ventilateurs peut
être augmentée et vous pouvez entendre
une augmentation du bruit du ventilateur.
Ce phénomène est normal et indique un
fonctionnement correct du système de
(Suite)
Entretien du véhicule
refroidissement. Lorsqu'il n'est pas nécessaire
de refroidir davantage le moteur, les
ventilateurs passent en vitesse réduite.
Les ventilateurs électriques de
refroidissement du moteur peuvent
fonctionner après l'arrêt du moteur. Ceci est
normal et n'exige aucune réparation.
Liquide de lave-glace
Utiliser ce qui suit
Lorsque du liquide de lave-glace avant doit
être ajouté, lire les instructions du
constructeur avant l'emploi. Utiliser un
liquide dont la protection contre le gel est
suffisante dans les zones où la température
peut tomber sous le point de congélation.
Ajout de liquide de lave-glace
Votre véhicule affiche un message au CIB
lorsque le niveau de liquide de lave-glace est
bas. Ce message s'affiche pendant
15 secondes au démarrage de chaque cycle
d'allumage. Lorsque le message LIQUIDE
LAVE-GLACE BAS FAIRE L'APPOINT s'affiche,
du liquide de lave-glace doit être ajouté
dans le réservoir de liquide de lave-glace du
pare-brise.
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