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Sélectionner le minutage de l'alerte
La commande d'alerte de collision est sur le
volant de direction. Appuyer sur
régler le minutage du FCA sur Far (loin),
Medium (moyen) ou Near (proche). Une
première pression du bouton affiche le
réglage actuel de la commande sur le CIB.
Des pressions supplémentaires sur le bouton
changeront ce réglage. Le réglage choisi
demeurera le même jusqu'à ce qu'il soit
changé et affectera le minutage des
fonctions d'alerte de collision et d'alerte de
talonnage. La minuterie de ces deux alertes
variera selon la vitesse du véhicule. Plus la
vitesse du véhicule est rapide, plus l'alerte
se fera tôt. Considérer les conditions de
circulation et les conditions météorologiques
lors de la sélection de la minuterie de
l'alerte. La plage de minuteries d'alerte
sélectionnables peut ne pas être appropriée
pour tous les conducteurs et toutes les
conditions de conduite.
Alertes inutiles
Le système d'alerte de collision (FCA) peut
émettre des alertes inutiles en présence de
véhicules effectuant un virage, de véhicules
sur d'autres voies, d'objets qui ne sont pas
des véhicules et d'ombres. Ces alertes sont
normales et le véhicule n'a pas besoin d'être
réparé.
pour
Nettoyage du système
Si le système FCA semble ne pas fonctionner
correctement, ceci peut corriger le
problème :
Nettoyer l'extérieur du pare-brise devant
le rétroviseur.
Nettoyer tout l'avant du véhicule.
Nettoyer les phares.
Freinage automatique
d'urgence (AEB)
L'AEB (si équipé) peut aider à éviter ou à
réduire les dommages causés par les
accidents frontaux. L'AEB comprend
également l'assistance au freinage
intelligent (IBA). Lorsque le système détecte
un véhicule qui se trouve devant vous et qui
se déplace dans la même direction que celle
où vous êtes sur le point d'entrer en
collision, il peut donner un coup de pouce
au freinage ou freiner automatiquement le
véhicule. Cela peut aider à éviter ou à
réduire la gravité des accidents lors de la
conduite en marche avant. Selon la
situation, le véhicule peut automatiquement
Conduite et fonctionnement
freiner modérément ou fortement. Ce
freinage d'urgence automatique ne peut se
produire que si un véhicule est détecté. Cela
est indiqué par l'allumage du témoin de
véhicule en marche avant de la FCA. Voir
Système d'alerte de collision avant 0 317.
Le système fonctionne en roulant en marche
avant entre 8 km/h (5 mi/h) et 80 km/h
(50 mi/h). Il peut détecter des véhicules
jusqu'à environ 60 m (197 pi).
Avertissement
L'AEB est une fonction d'urgence de
préparation aux collisions qui n'est pas
conçue pour éviter les accidents. Ne pas
se fier à l'AEB pour freiner le véhicule.
L'AEB ne freine pas hors de sa plage de
vitesses de fonctionnement et ne réagit
qu'aux véhicules détectés.
L'AEB ne peut pas :
Détecter un véhicule roulant devant
sur des routes sinueuses ou en pente.
Détecter tous les véhicules,
notamment ceux avec une remorque,
des tracteurs, des véhicules
boueux, etc.
319
(Suite)
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