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Conduite
AVERTISSEMENT : Pour éviter toutes blessures, n'utilisez
JAMAIS le système BLIS™ pour remplacer les rétroviseurs
latéraux et arrière, ni pour éviter de regarder au-dessus de votre
épaule avant de changer de voie de circulation. Le système BLIS™ ne
remplace pas la conduite sécuritaire et n'est qu'un système d'aide.
Le système BLIS™ est doté d'un
témoin ambre (aussi nommé
« alerte ») situé dans les
rétroviseurs extérieurs gauche et
droit. Une fois le véhicule démarré,
le système BLIS™ allume
automatiquement les deux témoins
pendant plusieurs secondes pour
indiquer que le système fonctionne. La première fois que vous placez la
transmission à la position D (marche avant) après avoir démarré le
moteur et conduit en marche avant à une vitesse supérieure à 5 km/h
(3 mi/h), le système BLIS™ devient actif. Par la suite, le système de
surveillance des angles morts (BLIS™) demeure actif pour toutes les
vitesses, y compris 0 km. Le système BLIS™ est également actif si la
transmission est à la position N (point mort). Si la transmission passe à
une autre position que D (marche avant) ou N (point mort), le système
entre en mode CTA (voir fonctionnement du dispositif CTA ci-dessous).
Une fois que le levier sélecteur est remis en position D (marche avant),
le mode BLIS™ s'active lorsque le véhicule dépasse la vitesse de 5 km/h
(3 mi/h).
Le système BLIS™ déclenche l'alerte pour les véhicules qui entrent la
zone d'angle mort, de l'arrière ou du côté. Les véhicules que vous
dépassez ou un véhicule qui entre dans l'angle mort de l'avant
déclenchera l'alerte seulement s'il demeure dans la zone pendant plus de
trois secondes. Nota : Pour les véhicules qui passent dans la zone
d'angle mort rapidement (moins de 2 secondes), le système BLIS
n'allume pas l'alerte.
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2010 Fusion Hybrid (hfv)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
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