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contrôles d'inspection et d'entretien. Cela peut se produire si la boîte
de vitesses du véhicule a récemment fait l'objet d'un entretien ou si la
batterie a récemment été déchargée ou débranchée. Si le véhicule n'a
pas besoin de contrôles d'inspection et d'entretien Le véhicule est
conçu pour vérifier les dispositifs antipollution pendant la conduite
normale. Si le véhicule a besoin de contrôles d'inspection et
d'entretien, consultez la section Préparation pour les contrôles
d'inspection et d'entretien du chapitre Entretien et
caractéristiques.
• Le témoin s'allume lorsque le moteur est en marche : le témoin
reste allumé une fois le moteur démarré. Il indique que le circuit
d'autodiagnostic embarqué (OBD-II) a détecté un problème de moteur,
de boîte de vitesses, de composant lié aux émissions ou de système.
Communiquez avec votre concessionnaire autorisé dès que possible.
Le véhicule peut être conduit et ne requiert normalement pas de
remorquage. Consultez la section se rapportant au circuit
d'autodiagnostic embarqué (OBD-II) dans le Guide du propriétaire
pour obtenir de plus amples renseignements sur les anomalies qui ne
requièrent pas de réparations sur le véhicule.
• Clignote lorsque le moteur est en marche : Le témoin reste
allumé une fois que le moteur est en marche et clignote parfois. Il
indique que le circuit d'autodiagnostic embarqué (OBD-II) a détecté
un problème de ratés du moteur. Si le témoin clignote, c'est que le
moteur produit des ratés pouvant endommager le catalyseur.
Conduisez à vitesse modérée (évitez les accélérations et les
décélérations soudaines) et communiquez avec votre concessionnaire
autorisé dès que possible.
AVERTISSEMENT : Si le moteur a des ratés, des températures
excessives à l'échappement risquent d'endommager le catalyseur,
le circuit d'alimentation, le revêtement du plancher du véhicule ou
d'autres éléments, et il en résulterait des risques d'incendie.
Témoin du circuit de freinage :
Ce témoin s'allume brièvement à
titre de vérification de l'ampoule
lorsque le contact est établi (et que
le moteur ne tourne pas), ou qu'il se
trouve à une position entre ON (contact) et START (démarrage), ou en
serrant le frein de stationnement lorsque le contact est établi. Si, dans
l'une ou l'autre de ces situations, le témoin du circuit de freinage ne
s'allume pas, communiquez avec votre concessionnaire autorisé dès que
2010 Fusion Hybrid (hfv)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Tableau de bord
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BRAKE
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