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Immobilisation prolongée
Capots, bâche
* Replier le protège-instruments sur le tableau de bord.
* Recouvrir tout le rouleau d'une bâche. Un espace
doit être laissé entre la bâche et le sol.
* Si possible, remiser le rouleau à l'intérieur, de
préférence dans un local à température constante.
Vérin de direction, charnières, etc.
Graisser le piston du vérin de direction avec de la
graisse de conservation.
Graisser les charnières de portières du compartiment
moteur. Graisser les deux extrémités de la commande
avant/arrière (pièces lisses) (voir la rubrique « Toutes
les 500 heures de marche »).
4812162717.pdf
2016-03-02
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