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Description de la machine
Système de freinage
Le système de freinage comprend un frein de service,
un frein de secours et un frein de stationnement. Le
système de freinage de service produit un retardement
du système de propulsion, c.-à-d. un freinage
hydrostatique.
Frein de secours/de stationnement
Le système de frein de secours et de stationnement
est constitué de freins à disques multiples à ressort
sur l'essieu arrière et l'entraînement du cylindre. Ces
freins sont libérés sous pression hydraulique.
Mécanisme de direction
Le système de commande est un système
mécanique-hydraulique. La vanne de régulation de la
colonne de direction répartit le flux vers le cylindre de
direction au joint articulé. L'angle de direction est
proportionnel à la rotation du volant.
Système de vibration
Le système de vibration est un système hydrostatique
dans lequel un moteur hydraulique entraîne l'arbre
excentrique qui génère les vibrations du cylindre.
L'amplitude est déterminée par le sens de rotation du
moteur hydraulique.
FOPS et ROPS
FOPS est l'abréviation de l'anglais "Falling Object
Protective Structure" (protection contre les chutes
d'objets, une protection en toiture) et ROPS est
l'abréviation de l'anglais "Roll Over Protective
Structure" (protection contre les retournements).
Si une partie des éléments de protection de la cabine
ou structure FOPS/ROPS présente une déformation
plastique ou des fissures, la structure FOPS/ROPS
doit être immédiatement remplacée.
Ne jamais entreprendre des modifications non
autorisées de la structure FOPS/ROPS sans en avoir
au préalable discuté avec l'unité de production de
Dynapac. Dynapac vérifiera alors que cette
modification n'est pas de nature à invalider
l'homologation conformément aux normes
FOPS/ROPS.
4812162717.pdf
2016-03-02
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