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Fig. Compartiment moteur
1. Filtre du fluide hydraulique (1 pièce).
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Nettoyer soigneusement autour du filtre.
Déposer le filtre à huile (1) et le mettre au rebut
Déposer le filtre à huile (1) et le mettre au rebut
dans un site conçu à cet effet et respectueux de
dans un site conçu à cet effet et respectueux de
l'environnement. C'est un modèle jetable qui ne
l'environnement. C'est un modèle jetable qui ne
peut être réutilisé.
peut être réutilisé.
S'assurer que la vieille bague d'étanchéité ne
S'assurer que la vieille bague d'étanchéité ne
reste pas dans le porte-filtre. Sinon une fuite
reste pas dans le porte-filtre. Sinon une fuite
risque de se produire entre l'ancienne bague et le
risque de se produire entre l'ancienne bague et le
nouveau joint.
nouveau joint.
Nettoyer soigneusement les surfaces d'étanchéité du
porte-filtre.
Enduire d'une fine couche d'huile hydraulique propre
le joint du filtre neuf. Bien visser le filtre manuellement.
Commencer par serrer le filtre jusqu'à ce que le
Commencer par serrer le filtre jusqu'à ce que le
joint soit en contact avec la fixation du filtre.
joint soit en contact avec la fixation du filtre.
Ensuite, tourner d'un demi-tour supplémentaire.
Ensuite, tourner d'un demi-tour supplémentaire.
Ne pas serrer le filtre trop fort pour ne pas abîmer
Ne pas serrer le filtre trop fort pour ne pas abîmer
le joint.
le joint.
Mettre le moteur en marche et s'assurer que de l'huile
hydraulique ne fuit pas par le filtre. Vérifier le niveau
d'huile par le repère vitré et remplir au besoin.
S'assurer d'une bonne ventilation (extraction) si le
S'assurer d'une bonne ventilation (extraction) si le
moteur tourne dans un local clos. Risque
moteur tourne dans un local clos. Risque
d'intoxication par le monoxyde de carbone.
d'intoxication par le monoxyde de carbone.
4812162717.pdf
Entretien - 2000h
2016-03-02
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