Table des Matières
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Changement de graisse des pa-
liers de moyeu de roue
AVERTISSEMENT
Risque d'écrasement, de cisaillement, de
coupure, de sectionnement, d'accrochage,
d'enroulement, de happement, d'entraînement
et de chocs dû à un démarrage/un mouvement
accidentel du combiné tracteur-machine, ou un
blocage incorrect de la machine.
Avant les travaux sur la machine, bloquer le
tracteur et le pulvérisateur contre un démarrage
ou une mise en mouvement accidentel. Caler
la machine de façon sûre et la protéger contre
un basculement !
1. Caler la machine de façon sûre et desserrer
le frein.
2. Démonter les roues et les cache-poussières.
3. Retirer la goupille et dévisser l'écrou d'essieu.
4. Avec l'extracteur adapté, démonter le moyeu
de roue avec tambour de frein, le roulement
à rouleaux coniques, ainsi que les éléments
d'étanchéité de la fusée d'essieu.
REMARQUE
Marquer les moyeux de roues et les paliers
démontés pour ne pas les intervertir au remon-
tage ! Les bagues intérieures de palier avec
galets doivent être réinstallées sur le même
moyeu lors du montage !
5. Nettoyer le frein démonté. Vérifier son usure,
l'endommagement éventuel et le fonctionne-
ment. Les pièces usées doivent immédiate-
ment être remplacées. L'intérieur du frein doit
rester exempt d'impuretés et de lubrifiants.
6. Nettoyer le moyeu de roue en profondeur à
l'intérieur et à l'extérieur. Éliminer intégrale-
ment la graisse usagée. Nettoyer aussi en
profondeur les joints et les paliers et contrôler
s'ils peuvent encore être utilisés.
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7. Graisser légèrement les sièges de palier
et remonter toutes les pièces dans l'ordre
inverse.
8. Enfoncer avec précaution les pièces sur ajus-
tage serré avec les douilles tubulaires sans
les coincer ou les endommager.
9. Graisser le coussinet dans le moyeu monté.
10. Ajouter de la graisse entre les galets co-
niques et la cage du palier jusqu'à ce que
les galets soient complètement recouverts.
11. Retirer la graisse usagée du cache-pous-
sière et nettoyer en profondeur.
12. Avant le remontage, remplir le capuchon de
graisse longue durée.
13. Remonter le moyeu de roue et les écrous
d'essieu.
14. Effectuer le réglage du pailler et celui des
freins.
15. Après le réglage, effectuer un contrôle
de fonctionnement et un parcours d'essai.
Signaler immédiatement tout vice constaté.
REMARQUE
Pour le graissage des paliers de moyeu de
¾
roue, n'utiliser que de la graisse longue durée
spéciale avec un point de goutte supérieur à
190 °C.
Les graisses non appropriées et de trop
¾
grosses quantités peuvent entraîner des
endommagements.
Le mélange de graisses saponifiées à base
¾
de lithium et à base de soude peut entraîner
des incompatibilités et par conséquent des
endommagements.
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