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3. Desserrer le frein de parking. Les roues
doivent pouvoir tourner librement.
AVERTISSEMENT
Danger d'accidents de la circulation des suites
d'une défaillance du frein !
À la mise en service ou après une longue durée
d'immobilisation :
Remplir l'accumulateur de pression pour le
¾
freinage de secours avant le départ.
À cette fin, appuyer à fond sur la pédale de
¾
freinage du tracteur.
À chaque actionnement du frein, l'accumulateur
de pression est mis au besoin sous pression.
Dételage
1. Remiser la machine.
2. Serrer le frein de parking.
3. Placer les cales sous les roues.
4. Débrancher la conduite de frein. Placer
le flexible hydraulique dans le support de
tuyaux.
5. Retirer le câble de rupture du tracteur.
6. Dételer la machine.
Le frein automatique de désaccouplement n'est
pas déclenché par le dételage. Le frein de se-
cours est seulement actionné lorsque la goupille
à ressort est tournée vers l'avant.
Soupape de freinage d'urgence avec
câble de rupture
En cas de perte de la machine lors de la conduite
sur route ou dans le champ, le câble de rupture
est tendu. Sa tension entraîne une rotation de
la goupille à ressort sur la soupape de freinage
de la remorque en direction du véhicule tracteur
et ensuite sa rupture. Le mouvement de rotation
libère la pression de l'accumulateur emmagasi-
née dans la soupape de freinage d'urgence et
déclenche le freinage d'urgence de la remorque.
2
A
3
Frein de secours (illustration similaire)
1
Goupille à ressort avec câble de rupture
2
Soupape de freinage
3
Pompe à desserrage pour la décharge du frein
A
Soupape du frein automatique de désaccouplement
en position de service
B
Soupape du frein automatique de désaccouplement
pour freinage de secours
Pompe à desserrage
Après déclenchement de la fonction de freinage
de secours, le frein peut être aussi desserré
manuellement.
Pour cela, tourner de nouveau la goupille à
¾
ressort en position de service, et actionner la
pompe de desserrage jusqu'à ce que le frein
soit de nouveau desserré.
Entretien
Vérifier si les conduites et les flexibles de frein
¾
ne sont pas endommagés.
Vérifier si les garnitures de frein ne sont pas
¾
usées.
Lire à ce propos le chapitre Entretien du système
¾
de freinage.
3
1
B
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