Pannes, Causes Et Remèdes; Pièces De Rechange - Wilo CronoLine-IL Notice De Montage Et De Mise En Service

10 Pannes, causes et remèdes
Panne
La pompe ne démarre
pas ou se désactive
La pompe fonctionne
à puissance réduite
La pompe émet des
bruits
11 Pièces de rechange
Notice de montage et de mise en service Wilo-IL/-DL/-BL
Ne faire effectuer le dépannage que par du personnel qualifié !
Observer les consignes de sécurité décrites au chapitre 9
« Entretien » à la page 53.
• S'il s'avère impossible de supprimer le défaut de fonctionnement,
veuillez vous adresser à un artisan spécialisé, au service après-
vente ou à l'agence la plus proche.
Cause
La pompe se bloque
Borne de câble desserrée
Fusibles défectueux
Moteur défectueux
Le contacteur-disjoncteur s'est
déclenché
Contacteur-disjoncteur mal
réglé
Contacteur-disjoncteur
influencé par une température
ambiante trop élevée
Le déclencheur à thermistance
s'est déclenché
Sens de rotation erroné
Vanne d'arrêt étranglée côté
refoulement
Vitesse de rotation trop faible
Air dans la conduite d'aspira-
tion
Pression d'alimentation insuf-
fisante
Les paliers du moteur sont
endommagés
La roue frotte
La commande de pièces de rechange s'effectue par l'intermédiaire
des artisans spécialisés locaux et/ou du service après-vente Wilo.
Afin d'éviter toutes questions ou commandes erronées, indiquer toutes
les données de la plaque signalétique lors de chaque commande.
ATTENTION ! Risque de dommages matériels !
Un fonctionnement irréprochable de la pompe ne peut être garanti
que par l'utilisation de pièces de rechange d'origine.
• N'utiliser que des pièces de rechange Wilo d'origine.
• Le tableau ci-après sert à l'identification des différents composants.
Indications indispensables pour les commandes de pièces de rechange :
• Numéros de pièces de rechange
• Désignations de pièces de rechange
• Ensemble des données de la plaque signalétique de la pompe et
du moteur
REMARQUE
Pour tous les travaux de montage, l'utilisation de la fourche de mon-
tage est impérative pour le réglage de la position correcte de la roue à
l'intérieur de corps de la pompe !
Remède
Mettre le moteur hors tension, éliminer la cause du blocage ;
si le moteur se bloque, réviser/remplacer le moteur/kit
embrochable
Vérifier toutes les liaisons de câbles
Vérifier les fusibles, remplacer les fusibles défectueux
Faire vérifier et si nécessaire réparer le moteur par le S.A.V.
Wilo ou une entreprise spécialisée
Régler la pompe sur le débit volumétrique nominal côté
refoulement
Régler le contacteur-disjoncteur sur le courant nominal de
la plaque signalétique
Changer de place le contacteur-disjoncteur ou le protéger à
l'aide d'une isolation thermique
Contrôler la propreté du moteur et le capotage du ventilateur
et les nettoyer si besoin, contrôler la température et, le cas
échéant, assurer une température ambiante Û 40 °C à l'aide
de la ventilation artificielle
Contrôler le sens de rotation, modifier si nécessaire
Ouvrir lentement la vanne d'arrêt
Corriger la mauvais connexion des bornes (Y au lieu de Ó)
Corriger les fuites sur les brides, purger
Augmenter la pression d'alimentation, observer la pression
minimale au niveau de la tubulure d'aspiration, vérifier le
robinet et le filtre côté aspiration et les nettoyer si nécessaire
Faire vérifier et si nécessaire réparer la pompe par le S.A.V.
Wilo ou une entreprise spécialisée
Contrôler les faces planes et les centrages entre la lanterne et
le moteur ainsi que les espaces entre la lanterne et le corps de
pompe et les nettoyer le cas échéant.
Contrôler les surfaces d'ajustement de l'accouplement et de
l'arbre, les nettoyer si nécessaire, et les huiler légèrement.
Français
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