Třífázový motor 400 V/ 50 Hz
Síťové napětí 400 voltů / 50 Hz.
Síťová přípojka a prodlužovací vedení musí být
5žilové = 3 P + N + SL. - (3/N/PE).
Prodlužovací vedení musí mít minimální průřez
1,5 mm² (≤ 25 m).
Prodlužovací vedení musí mít minimální průřez
2,5 mm² (> 25 m).
Síťová přípojka je jištěna 16 A setrvačně. „Ochranný
spínač FI" musí být jištěný 30mA.
Při připojení k síti nebo změně stanoviště se musí
zkontrolovat směr otáčení. Případně se musí změnit
polarita.
Otočte zařízení pro výměnu pólů v zástrčce přístroje.
Brzdové zařízení motoru
Brzda zabrzdí hnací motor hřídele pily do 10 s.
Elektrické brzdění se přeruší max. po 14 s.
Pokud brzdění trvá déle než 10 s, nesmí se stroj již
používat, protože má vadnou brzdu. Stroje je bez-
podmínečně nutné odpojit od napájení. Odstraněním
závady smí být pověřen pouze kvalifikovaný elektrikář.
Režim / doba zapnutí
Elektromotor je dimenzovaný pro druh provozního
režimu S6 - 20 %.
S6 = trvalý provoz s přerušovaným zatížením
20% = vztaženo na 10 min: 2 min Zatížení; 8 min.
Režim volnoběhu.
Při přetížení se motor automaticky vypne, protože
motor chrání před přetížením termostat. Po určité
době na vychladnutí (čas se liší) je možné motor
znovu zapnout.
Kontrola elektrické přípojky
• Stroj zapněte provozním spínačem, rozběhne se
hřídel pily.
Pozor!
Zkontrolujte směr otáčení
• U trojfázových motorů je třeba při opětovném při-
pojení nebo změně stanoviště zkontrolovat směr
otáčení, případně je třeba změnit směr otáčení po-
mocí měniče fází (obr. A)
• Při vypínání se hřídel pily zabrzdí do 10 s.
Změna směru otáčení
Obr. A
m Motor na střídavý proud
• Síťové napětí musí činit 220÷240 V/50 Hz.
• Prodlužovací vedení musejí vykazovat do délky 25 m
minimální průřez 1,5 mm², nad 25 m délky minimální
průřez 2,5 mm².
• Síťová přípojka je jištěna 16 A setrvačně.
• „Ochranný spínač FI" musí být jištěný 30mA.
m Přípojky a opravy elektrické výbavy smí provádět
pouze kvalifikovaný elektrikář.
Při zpětných dotazech uvádějte prosím tyto údaje:
• Výrobci motorů; typy motorů
• Typ proudu napájejícího motor
• Údaje na typovém štítku stroje
• Údaje el. řídicí jednotky
V případě, že budete motor vracet, zasílejte vždy
kompletní pohonnou jednotku s el. řídicí jednot-
kou. m
m Benzínový motor
Motorový olej
m Motorový olej byl za účelem přepravy vypuš-
těn. Pokud není olejová vana před spuštěním
motoru naplněna motorovým olejem, vede to k
trvalému poškození a zániku záruky motoru.
Doplňování paliva
m VAROVÁNÍ
Benzín je vysoce hořlavý:
• Uchovávejte benzin jen v k tomu určených nádo-
bách.
• Provádějte čerpání jen ve venkovním prostředí a
během plnění nekuřte.
• Benzin je nutné naplnit před spuštěním motoru.
Když běží motor, nebo je-li motor horký, nesmí se
uzávěr nádrže otvírat ani doplňovat benzín.
• Pokud benzin přeteče, je zakázáno zkoušet nastar-
tovat motor. Namísto toho musí být stroj odstraněn
z plochy, znečištěné benzinem. Je nutné se vyva-
rovat jakéhokoliv pokusu o nastartování, než se
benzinové výpary odpaří.
• Z bezpečnostních důvodů musí být při poškození
vyměněna benzinová nádrž a další uzávěry nádr-
že.
• Nikdy benzin neuchovávejte v blízkosti zdroje jis-
kření. Používejte vždy certifikovaný kanystr. Nene-
chávejte benzin v dosahu dětí.
www.scheppach.com
CZ | 73