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Pièce de rechange
Désignation
Fusible
Cartouche-fusible (5×20 mm)
T2A suivant DIN EN 60127-2
(VDE 0820-2) feuille de
norme 3
1. Éliminez la cause du défaut
2. Débranchez l'alimentation électrique du groupe motopompe à
engrenages
11.3 Défauts de mise en service, du produit et du système
Analyse des défaut et remèdes :
Défaut
Le moteur ne fonctionne pas après la
mise sous tension
Le moteur fonctionne difficilement
avec une faible vitesse de rotation
Le moteur fonctionne difficilement
avec une faible vitesse de rotation
Le moteur fonctionne difficilement
avec une faible vitesse de rotation
Tableau 21
Référence
<Content>
179-990-206
Cause
Aucune tension de service au niveau du
moteur
Pompe bloquée
Moteur bloqué
La pompe fonctionne difficilement
Le moteur fonctionne difficilement
Le lubrifiant n'est pas admissible (voir les
caractéristiques techniques)
La pression est trop élevée, le limiteur de
pression
est bloqué ou défectueux
La température ambiante est trop basse (voir
les caractéristiques techniques
3. Dévissez avec un tournevis les vis des deux côtés du capot du
moteur
4. Soulevez avec précaution le capot et posez-le sur le côté
5. Enfoncez la fermeture à baïonnette (fig. 95/1) du logement
du fusible et tournez dans le sens antihoraire
6. Remplacez le fusible défectueux (fig. 95/2) par un nouveau
fusible du même type
7. Enfoncez la fermeture à baïonnette (fig. 95/1) du logement
du fusible et tournez dans le sens antihoraire pour fermer
8. Remettez en place le capot et serrez les vis
9. Rebranchez l'alimentation électrique du groupe motopompe à
engrenages
10. Mettez sous tension le groupe motopompe à engrenages
11. Procédez aux vérifications de fonctionnement
Remède
• Vérifier le raccordement au réseau
• Vérifier le connecteur et le câble de réseau, si
nécessaire rebrancher correctement
• Vérifier la tension de service du moteur
• Vérifier le fusible
• Vérifier le disjoncteur du moteur
• Mesurer le courant du moteur. Si trop élevé :
– Démonter la pompe et la faire tourner
manuellement
• Mesurer le courant du moteur. Si trop élevé :
– Démonter la pompe et la faire tourner
manuellement
• Mesurer le courant du moteur. Si trop élevé :
– Démonter la pompe et la faire tourner
manuellement
• Mesurer le courant du moteur. Si trop élevé :
– Démonter le moteur et le faire tourner
manuellement
• Retirer le lubrifiant de l'ensemble du système
et l'évacuer de façon appropriée ; remplir avec
du lubrifiant approprié
• Vérifier le limiteur de pression, si nécessaire le
changer
Augmenter la température ambiante
60
si la résistance est trop forte changer
la pompe
si la résistance est trop forte changer
la pompe
si la résistance est trop forte changer
la pompe
si la résistance est trop forte changer
la pompe
Tableau 22
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