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Raccord instantané pour tube plastique
Légende de la figure 92 :
1 Tube plastique
2 Pince de serrage
3 premier joint torique
4 Griffe de retenue
5 Butée mécanique
1. Mettre à dimension le tube à monter (fig. 91 ou 92/1) avec un
coupe-tube (voir Accessoires)
REMARQUE
Lors du montage du tube suivant, une résistance
importante est ressentie lors du passage du premier joint
torique (fig. 91 ou 92/3) et de la griffe de retenue
(fig. 91 ou 92/4) de la pince (fig. 91 ou 92/2). Si le tube n'a
aucune rainure de retenue, il faut alors le fixer avec du
matériel de fixation approprié, comme des colliers, afin de
l'empêcher de glisser hors du raccord instantané SKF.
2. Insérez complètement le tube (fig. 91 ou 92/1) dans la pince
de serrage (fig. 91 ou 92/2) du raccord instantané SKF,
jusqu'à ce qu'il passe le premier joint torique (fig. 91 ou 92/3)
et la griffe de retenue (fig. 91 ou 92/4) de la pince de serrage
Fig. 92
(fig. 91 ou 92/2) et arrive à la butée mécanique (fig. 91/5) ou
(fig. 92/6).
REMARQUE
Pour démonter le tube métallique (fig. 91 /1) il suffit de
presser la pince de serrage (fig. 91/2) vers l'intérieur du
raccord instantané SKF. Le tube métallique (fig. 91/1) peut
alors être extrait du raccord instantané SKF en le tirant
hors de la pince de serrage (fig. 91/2).
Pour démonter le tube plastique (fig. 92 /1) il suffit de
presser la pince de serrage (fig. 92/2) vers l'intérieur du
raccord instantané SKF. Il faut dans le même temps
pousser le tube plastique (fig. 92/1) vers l'intérieur du
raccord instantané SKF, ce qui permettra à la pince de
serrage (fig. 92/2) de se séparer du tube plastique
(fig. 92/1). Le tube plastique (fig. 92/1) peut alors être
extrait du raccord instantané SKF en le tirant hors de la
pince de serrage (fig. 92/2).
Afin de remonter le tube plastique, il faut raccourcir d'au
moins 7 mm l'extrémité du tube à réutiliser, pour que la
griffe de retenue (fig. 92/4) de la pince de serrage
(fig. 92/2) reste efficace.
6.12 Critères du système groupe
motopompe à engrenages MKL
Le groupe motopompe à engrenages MKL peut être employé
dans les systèmes de lubrification air+huile. Si c'est le cas, il faut
alors consulter la notice correspondante du système de
lubrification air+huile lors du montage et de la conception de
l'installation.
6.13 Remarques générales sur la pose
des canalisations de lubrification
ATTENTION
53
Risque de chute
Dommages corporels ou matériels dus à des
zones souillées
Les installations de lubrification centralisée
doivent absolument être étanches. Une fuite de
lubrifiant représente une source de danger, à
savoir des risques de chutes et de blessures.
Il faut contrôler la présence d'éventuelles fuites de
lubrifiant lors du montage, de la mise en service,
de la maintenance et de la réparation
d'installations de lubrification centralisée. Les
points fuyants doivent immédiatement être
colmatés.
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