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Inoltre, per evitare potenziali pericoli, è necessario
rimuovere tutti gli ausili addizionali (per esempio,
l'apparecchio respiratorio) dall'area circostante
l'utente della carrozzina.
Questa prova viene eseguita nel modo seguente in
base allo standard ISO 7176, parte 19.
1. Simulazione di un impatto frontale dinamico a una
velocità di 48 km/h
2. Peso del manichino: 50 kg
363-3
363-4
Nota:
Per ulteriori informazioni sul sistema di ritenuta della
carrozzina e sullo standard ISO 7176, parte 19,
rivolgersi a:
C.N. Unwin Ltd.
Willow House
Artillery Road
Yeovil, Somerset BA22 8RP
Regno Unito
Tel.: +44 (0)1935 410920
E-mail: design@unwin-safety.co.uk
Nel caso in cui si verifichino dei problemi
durante il trasporto della carrozzina con un
occupante, in un veicolo, la nostra posizione è la
seguente.
Secondo i rapporti delle prove dell'industria auto-
mobilistica, in situazioni di traffico possono
generarsi delle forze, per esempio quando si frena o
si verifica un incidente, notevolmente superiori o
diverse rispetto a quelle utilizzate quando si
costruisce una carrozzina.
In determinate circostanze i singoli componenti o
l'intera costruzione della carrozzina possono non
sostenere questi carichi addizionali.
Le nostre carrozzine sono state progettate, innanzi-
tutto, al fine di offrire mobilità alle persone disabili
nella vita quotidiana. Una carrozzina progettata per
il trasporto di persone in un veicolo non può venire
utilizzata a questo scopo perché è troppo pesante e
difficile da maneggiare.
Lo standard DIN 75078-2 per i veicoli da trasporto
per le persone disabili tenta di minimizzare i rischi
del trasporto.
Si tenga presente, inoltre, che sulla carrozzina
devono essere presenti dei nodi di forza. Se non lo
sono, è necessario montarli per potere utilizzare la
carrozzina per il trasporto. In questo caso "nodi di
forza" è una descrizione errata. Una definizione più
accurata è "montaggio degli ammortizzatori di
tensione". Il problema, come descritto sopra, non si
risolve montando degli ammortizzatori di tensione.
Pertanto dobbiamo fare di nuovo riferimento alla
nostra raccomandazione originale, anche se ciò
significa che la persona interessata deve cambiare
sedile e/o richiedere ulteriore assistenza.
SUNRISE MEDICAL
30
YOUNGSTER 3
All manuals and user guides at all-guides.com
Per determinare se la Vostra carrozzina è equipaggiata con
l'opzione di transito rispondente alle norme ISO, fate
riferimento a questo diagramma.
363-1
363-2
363-3
363-4
Rev.A 1104/500/ST/000690636.EMS.1
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