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CODES D'ANOMALIE DE DIAGNOSTIC (DTC)
PBR
208
208
P1603
223
P1604
32522
245
P1606
246
P1607
255
P1608
4
P1609
32523
5
P160B
Ce code d'anomalie se déclenche
Arrêt du
si le régulateur subit un arrêt
régula-
thermique. Il peut être causé par de
teur
causé par
fonctionnement à une charge
la
élevée et au ralenti avec un capot
tempéra-
ture
Ce code d'anomalie se déclenche
Avertisse-
si le régulateur a indiqué un
ment
avertissement concernant la
concer-
température. Il peut être causé par
nant la
de longues périodes de
tempéra-
fonctionnement à une charge
ture du
élevée et au ralenti avec un capot
régula-
teur
Ce code d'anomalie se déclenche
Régula-
si le régulateur a détecté un circuit
teur :
ouvert dans l'alimentation de l'ECU.
Circuit de
Il peut être causé par un fusible de
l'ECU
l'ECU sauté ou un circuit ouvert
ouvert
dans le câblage d'alimentation de
Ce code d'anomalie se déclenche
si le régulateur a détecté un appel
Régula-
de courant excessif dans
teur :
l'alimentation de l'ECU. Il peut être
Surchar-
causé par un circuit d'alimentation
ge de
à l'ECU défectueux ou par des
l'ECU
modifications électriques ou une
Ce code d'anomalie se déclenche
Régula-
si le régulateur a détecté une
teur :
tension excessive dans
Tension
l'alimentation de l'ECU. Il peut être
de l'ECU
causé par un câblage, des
trop
connexions du régulateur ou un
élevée
régulateur endommagés.
Ce code d'anomalie se déclenche
si le régulateur a détecté une basse
Régula-
tension dans le circuit critique. Il
teur :
peut être causé par un câblage ou
Tension
des connexions du régulateur
critique
endommagés ou par des
trop
modifications électriques ou un
basse
régulateur défectueux.
Ce code d'anomalie se déclenche
si le régulateur a détecté un circuit
Régula-
ouvert dans le circuit critique. Il peut
teur :
être causé par un câblage
Circuit
endommagé ou par un phare, une
critique
pompe à carburant ou des
ouvert
connexions du régulateur
longues périodes de
recouvert de neige.
recouvert de neige.
l'ECU.
ECU défectueuse.
défectueux.
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