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CODES D'ANOMALIE DE DIAGNOSTIC
(DTC)
CODES D'ANOMALIE DE DIAGNOSTIC (DTC) –
MODÈLES 600
CODES D'ANOMALIE DE DIAGNOSTIC (DTC) – AXYS
SPN = NUMÉRO DE PARAMÈTRE SUSPECT/FMI = TÉMOIN DE MODE DE DÉFECTUOSITÉ
ÉTAT MIL : ALLUMÉ = DIODE ÉLECTROLUMINESCENTE DE VÉRIFICATION DU MOTEUR
ALLUMÉE
CODE
D'ANOMALIE
Capteur de
position de la
commande
d'accélérateur 1
Signal de vitesse
du véhicule
Capteur de niveau
d'huile moteur/
commutateur
Capteur de
température de l'air
d'admission
CODES D'ANOMALIE DE DIAGNOSTIC (DTC)
SPN
FMI
CODE P
3
4
51
10
84
2
98
17
105
3
ÉTAT
MIL
Ce code d'anomalie se déclenche si le
commande d'accélérateur est supérieur
P0123
endommagé ou un capteur de position
Ce code d'anomalie se déclenche si le
commande d'accélérateur est inférieur
P0122
endommagé ou un capteur de position
de la commande d'accélérateur ou une
ALLU-
MÉ
lorsque le signal du capteur de position
de la commande d'accélérateur change
P0120
évoluer rapidement la tension du TPS
Ce code d'anomalie se déclenche si le
P0503
Ce code d'anomalie se déclenche si le
P250F
ÉTEINT
Ce code d'anomalie se déclenche si le
ALLU-
P0113
MÉ
l'air d'admission est supérieur à 4,9 V.
ÉTAT
signal du capteur de position de la
à 4,39 V.
Il peut être causé par un câblage
de commande d'accélérateur ou une
ECU/des connexions défectueux.
signal du capteur de position de la
à 0,7 V.
Il peut être causé par un câblage
ECU/des connexions défectueux.
Ce code d'anomalie se déclenche
trop rapidement pour être correct. La
condition peut être causée par des
connexions intermittentes qui font
entre les lectures. Recherchez des
connecteurs ou un câblage
endommagés.
signal de vitesse du véhicule est
intermittent ou absent.
Il peut être causé par un câblage/des
connexions endommagés ou un
capteur de vitesse de véhicule
défectueux/détaché.
niveau d'huile est trop bas.
Il peut être causé par un bas niveau
d'huile, un capteur de niveau d'huile
défectueux ou une ECU/des
connexions défectueuses.
signal du capteur de température de
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