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CODES D'ANOMALIE DE DIAGNOSTIC (DTC)
CODES D'ANOMALIE DE DIAGNOSTIC (DTC) – AXYS
SPN = NUMÉRO DE PARAMÈTRE SUSPECT/FMI = TÉMOIN DE MODE DE DÉFECTUOSITÉ
ÉTAT MIL : ALLUMÉ = DIODE ÉLECTROLUMINESCENTE DE VÉRIFICATION DU MOTEUR
ALLUMÉE
CODE
D'ANOMALIE
Niveau de
détonation
(technologie
d'élimination des
détonations [DET])
(MAG)
Niveau de
détonation
(technologie
d'élimination des
détonations [DET])
(prise de force)
Tension
d'alimentation du
capteur 1
(TPS/TMAP)
Tension
d'alimentation du
capteur 2
(capteur de
vitesse)
Pompe à huile
électronique
194
SPN
FMI
CODE P
0
P1336
1 352
16
P2336
0
P1337
1 353
16
P2337
3 509
4
P06B1
3 510
4
P06B4
3 589
5
P16BA
ÉTAT
MIL
Il peut être causé par un câblage/des
connexions endommagés ou par une
pompe à carburant ou une ECU
Ce code d'anomalie se déclenche si la
commande du moteur atteint la limite
de contrôle de détonation maximale par
correction du carburant sur le cylindre
Ce code d'anomalie se déclenche si le
ALLU-
capteur de détonation de cylindre 1
MÉ
(MAG) atteint un niveau critique. Il peut
être causé par des cognements
excessifs (problèmes liés au
carburant), une condition de marche
appauvrie ou des problèmes
mécaniques du moteur.
Ce code d'anomalie se déclenche si la
commande du moteur atteint la limite
de contrôle de détonation maximale par
correction du carburant sur le cylindre
Ce code d'anomalie se déclenche si le
ALLU-
capteur de détonation de cylindre 2
MÉ
(prise de force) atteint un niveau
critique. Il peut être causé par des
cognements excessifs (problèmes liés
au carburant), une condition de marche
appauvrie ou des problèmes
mécaniques du moteur.
Ce code d'anomalie se déclenche si la
tension d'alimentation du capteur 1 est
inférieure à la limite acceptable
ALLU-
MÉ
(4,50 V). Il peut être causé par un
câblage endommagé ou des capteurs
défectueux/court-circuités.
Ce code d'anomalie se déclenche si la
tension d'alimentation du capteur 2 est
inférieure à la limite acceptable
ÉTEINT
(4,50 V). Il peut être causé par un
câblage endommagé ou des capteurs
défectueux/court-circuités.
Ce code d'anomalie se déclenche si le
circuit de tension d'attaque de pompe à
ALLU-
Il peut être causé par un câblage/des
MÉ
connexions endommagés, une pompe
à huile/des connexions défectueuses
ou une ECU/des connexions
ÉTAT
défectueuse.
MAG.
de prise de force.
huile est ouvert.
défectueuses.
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